關(guān)于提高高職學(xué)生船舶電氣與自動(dòng)化通過(guò)率的探討
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 07:11
根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局2016年發(fā)布的規(guī)則考綱,船舶電氣與自動(dòng)化是無(wú)限航區(qū)750 kW以上三管輪高職學(xué)生必考的一門理論課程。該課程綜合船舶電氣和輪機(jī)自動(dòng)化的內(nèi)容,規(guī)則實(shí)施以來(lái)高職學(xué)生通過(guò)率很低,本文詳細(xì)探討原因并提出對(duì)策。
【文章來(lái)源】:船舶物資與市場(chǎng). 2020,(12)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 考證通過(guò)率低的原因分析
1.1 學(xué)生方面
1.2 船舶電氣與自動(dòng)化課程本身的特點(diǎn)
1.3 課程設(shè)置
1.4 教材
1.5 師資隊(duì)伍
2 提高船舶電氣與自動(dòng)化通過(guò)率的措施及對(duì)策
2.1 學(xué)生方面
2.2 把握住海事局考試大綱和發(fā)布的考試消息
2.3 課程設(shè)置方面
2.4 教材方面
2.5 教學(xué)方法和手段
2.6 師資隊(duì)伍建設(shè)
2.7 海事局考試大綱和題庫(kù)建設(shè)
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于STCW公約馬尼拉修正案要求的《船舶電氣與自動(dòng)化》課程教學(xué)改革研究[J]. 吳峰. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(02)
[2]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)[J]. 關(guān)騰飛. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(04)
[3]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革[J]. 蔣祖星. 航海教育研究. 2012(01)
[4]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職輪機(jī)專業(yè)課程體系優(yōu)化探研[J]. 蔣更紅. 遼寧高職學(xué)報(bào). 2011(10)
本文編號(hào):3401264
【文章來(lái)源】:船舶物資與市場(chǎng). 2020,(12)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 考證通過(guò)率低的原因分析
1.1 學(xué)生方面
1.2 船舶電氣與自動(dòng)化課程本身的特點(diǎn)
1.3 課程設(shè)置
1.4 教材
1.5 師資隊(duì)伍
2 提高船舶電氣與自動(dòng)化通過(guò)率的措施及對(duì)策
2.1 學(xué)生方面
2.2 把握住海事局考試大綱和發(fā)布的考試消息
2.3 課程設(shè)置方面
2.4 教材方面
2.5 教學(xué)方法和手段
2.6 師資隊(duì)伍建設(shè)
2.7 海事局考試大綱和題庫(kù)建設(shè)
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于STCW公約馬尼拉修正案要求的《船舶電氣與自動(dòng)化》課程教學(xué)改革研究[J]. 吳峰. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(02)
[2]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)[J]. 關(guān)騰飛. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(04)
[3]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革[J]. 蔣祖星. 航海教育研究. 2012(01)
[4]基于STCW公約馬尼拉修正案的高職輪機(jī)專業(yè)課程體系優(yōu)化探研[J]. 蔣更紅. 遼寧高職學(xué)報(bào). 2011(10)
本文編號(hào):3401264
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