<正>1故障現(xiàn)象某船的燃油分油機型號為GEA OSE-10。近幾年一直使用2號燃油分油機分離燃油,1號燃油分油機長期處于停用狀態(tài)（交班反饋信息是程序故障導(dǎo)致不能使用）。目前,2號燃油分油機經(jīng)常出現(xiàn)Alarm#7 EJECTION MONITORING current <offset排渣監(jiān)測故障報警、Alarm#41 MIN SEPARATING TIME<10 MIN分離筒太臟或檢測通道臟堵報警。有時上午剛清洗完分離筒,到晚上燃油分油機又不排渣了。當燃油分油機排渣時,用聽針可以聽到排渣的聲音（聲音不大）,打開分離筒發(fā)現(xiàn)分離片已被油渣糊住。 

【文章來源】：航海技術(shù). 2020,(05)

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圖2 分離筒密封示意

GEA OSE-10型燃油分油機示意見圖1。污油通過進油管從分離筒頂部進入到分離筒,在強大的離心力作用下,油渣聚集在渣腔;凈油沿著分離片向上流動,通過向心油泵和出油管排到日用柜。檢測液體循環(huán)回路流向,部分液體從分離盤經(jīng)向心水泵、檢測管道流經(jīng)水分傳感器和壓力開關(guān)。若檢測到水,排水電磁閥打開,將水排出機體;若檢測到油,電磁閥打開,油回到進油管路。通過電磁閥通斷操作水,實現(xiàn)分離筒活動底盤的打開與閉合。2.2 燃油分油機不排渣及排渣不徹底原因

將2號燃油分油機摩擦塊按新布局安裝后,又出現(xiàn)新的問題:燃油分油機運轉(zhuǎn)時,分離筒振動大、進油管脈動。分析原因可能是燃油分油機轉(zhuǎn)速提高后產(chǎn)生新的共振點。振動原因比較復(fù)雜,服務(wù)商也不能確定具體原因。由于2號燃油分油機運行已經(jīng)很長一段時間,于是先解體2號燃油分油機的分離筒,發(fā)現(xiàn)油渣中硬質(zhì)成分較多,燃油分油機排渣不徹底(見圖4),導(dǎo)致分離筒逐漸失去動平衡,引起燃油分油機振動。仔細清洗分離筒后裝復(fù),分離筒振動消失。圖4 分離筒右邊油渣未排干凈


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