隨著調(diào)頻技術(shù)的成熟,主機軸帶發(fā)電機技術(shù)優(yōu)勢凸顯,有利于節(jié)能減排、設(shè)備管理。目前,此項技術(shù)還沒有被廣大管理者接受,沒有在船上得到普遍使用,在此以自身的實踐,介紹其在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢,以期推廣。 

【文章來源】：航海. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

ABB軸帶發(fā)電機

瓦錫蘭抱軸式軸帶發(fā)電機

圖2 瓦錫蘭抱軸式軸帶發(fā)電機與傳統(tǒng)的定速軸帶發(fā)電機系統(tǒng)相比,抱軸式PTO系統(tǒng)不需要齒輪箱,減小了機械損耗的同時避免了傳統(tǒng)方式下齒輪箱帶來的維護成本。PTO系統(tǒng)通過變頻器將電能輸出至配電系統(tǒng),可以實現(xiàn)在主機變速運行時,仍能向主電網(wǎng)輸送符合電壓和頻率要求的電源,并能和柴油發(fā)電機組長期穩(wěn)定并聯(lián)運行。這使得主機可以根據(jù)航行情況優(yōu)化主機轉(zhuǎn)速,降低了CO2的排放量,以優(yōu)化船舶在每條航線的運行。當主機達到一定轉(zhuǎn)速(例如約60%的額定轉(zhuǎn)速),可以實現(xiàn)軸帶發(fā)電機單獨穩(wěn)定供電運行。


本文編號：3369313