近年來,由于船舶柴油機(jī)油耗、煙霧、積碳、廢氣污染等問題日益突出,人們?cè)絹碓疥P(guān)注其他更環(huán)保節(jié)能的動(dòng)力推進(jìn)裝置,我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中已提出推動(dòng)交通領(lǐng)域的“電能替代”,已發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》、《國家發(fā)展改革委國家能源局關(guān)于印發(fā)能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》等一系列政策措施,明確了關(guān)于推動(dòng)發(fā)展車船使用電能的要求。船舶動(dòng)力系統(tǒng)“油改電”,符合我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的方向和要求。蓬萊-長島航線,簡稱蓬長線。地處膠東半島和遼東半島之間,服務(wù)于蓬萊與長島之間的人員貨物運(yùn)輸�，F(xiàn)有客船、客渡船26條,均采用傳統(tǒng)柴油機(jī)械推進(jìn),排放污染嚴(yán)重。2012年,山東省出臺(tái)《長島休閑度假島發(fā)展規(guī)劃》后,不斷出臺(tái)新政策,對(duì)長島海域與大氣環(huán)境提出了明確改進(jìn)指標(biāo)。2018年,將長島設(shè)立為長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)隨后禁止外部車輛進(jìn)入,島內(nèi)公共設(shè)施統(tǒng)一改為電動(dòng)化,船舶污染成為島上的第一污染源。由此提供一套經(jīng)濟(jì)可行的、低排放的、低噪音船舶動(dòng)力系統(tǒng)非常具有現(xiàn)實(shí)意義。本文以蓬長線現(xiàn)有渡船“長島明珠”號(hào)為研究對(duì)象,針對(duì)渡船具有固定距離、靠離頻繁、航程短、安全要求高等工作特點(diǎn),排放高,振動(dòng)大等缺點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行“油改... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１常規(guī)車客渡船軸槳?jiǎng)恿ο到y(tǒng)??Ｆｉｇ．?２．１?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??

作在非高效區(qū)，燃油效率顯著降低、噪聲和排放中的污染物增加＾＞１。特別是對(duì)于作業(yè)船、??渡船、拖船、大型游輪等特殊船舶來說，負(fù)載狀況經(jīng)常變動(dòng)或者有較長的時(shí)間處于輕載??狀況（見圖２．３），使用傳統(tǒng)推進(jìn)方式難以滿足經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的要求，除此以外，船舶柴??油機(jī)還存在以下缺陷：（丨）燃用不可再生能源柴油或重油。在石油資源丨〗見枯竭的情況??下，需要尋找替代能源，最好是可再生能源；（２）盡管航運(yùn)界對(duì)船舶柴油機(jī)的廢氣排??放控制的十分＾＾格，性能良好的柴油機(jī)對(duì)大氣的污染較小，但畢竟存在著大量的老舊柴??油機(jī)，其排放性能逐漸惡化；基于各方面的因素，如維護(hù)費(fèi)用、維護(hù)水平等的不足，其??對(duì)大氣的污染更加嚴(yán)重；（３）柴油機(jī)的自身結(jié)構(gòu)和工作原理決定了其振動(dòng)、噪音問題??很難解決，這嚴(yán)重影響著船員的工作質(zhì)量和生活水平。對(duì)于部分渡船，由于船體較小，??且沒有集控室，輪機(jī)人員長期暴露于高噪音之下，聽力會(huì)嚴(yán)重受損［４１１。??－１１?－??

??圖２．２常規(guī)車客渡船全回轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)??Ｆｉｇ．?２．２?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??全回轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要包括液壓馬達(dá)及轉(zhuǎn)舵操縱控制機(jī)構(gòu)，其主要作用是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流罩的轉(zhuǎn)??向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船舶的３６０°全回轉(zhuǎn)，從而改變船舶的航行方向，提高船舶的機(jī)動(dòng)性。全回??轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)一般都是配備兩臺(tái)主推進(jìn)柴油機(jī)，兩臺(tái)Ｚ型導(dǎo)管螺旋槳。因而，可以產(chǎn)生各??個(gè)方向上的推力，實(shí)現(xiàn)船舶的正向航行、倒向航行、斜向航行、平行橫移、原地回轉(zhuǎn)、??微速航行等功能。同時(shí)，安裝有備用發(fā)電機(jī)組，以供船舶負(fù)載所需的電能。??２．?２渡船“油改電”概述??傳統(tǒng)陸島渡船通常采用柴油機(jī)動(dòng)力裝置，以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的傳統(tǒng)推進(jìn)方式具有功率??密度大、中間環(huán)節(jié)少、能量損失小、額定工況下效率高的優(yōu)點(diǎn)。但當(dāng)輕載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工??作在非高效區(qū)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]船舶動(dòng)力裝置綠色度評(píng)價(jià)體系研究[D]. 任傳倜.大連海事大學(xué) 2009
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[7]渤海灣客滾船投資運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性研究[D]. 陳壽堂.大連海事大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3369193