隨著船舶大型化和智能化的發(fā)展,電網(wǎng)容量增大,電氣線路布線方法需要升級(jí)和優(yōu)化,本文對(duì)船舶輪機(jī)用電氣設(shè)備的布線方法進(jìn)行研究。通過確定布線區(qū)域環(huán)境特征,計(jì)算線束半徑,確定線束支撐方式和設(shè)定最小彎曲半徑,對(duì)電氣線路布線進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。對(duì)設(shè)計(jì)的電氣線路實(shí)施柔性布線處理,通過壓接處理,保證線路連接的連通性;通過保護(hù)處理,對(duì)線路進(jìn)行外部保護(hù)和隔離,以及備用線纜的識(shí)別。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,布線方法具有一定合理性,與原始布線方法比較,可用于實(shí)際船舶輪機(jī)電氣設(shè)備中。 

【文章來源】：船舶物資與市場(chǎng). 2020,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

線束路徑上節(jié)點(diǎn)位置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3354973