某輪自1996年投產(chǎn)以來,作為油田海上生產(chǎn)運行保障主力船舶發(fā)揮著不可替代的作用,其兩臺主機是德國進口MAK9M20型柴油機,作為整個船舶動力裝置的核心,主機的穩(wěn)定高效運行直接關(guān)系著整個船舶的航行安全。因此,采取有效的狀態(tài)監(jiān)測手段監(jiān)控主機運行狀態(tài),采用先進的維修方法進行檢維修工作,對確保主機的良好運行、提升維修質(zhì)量、保證運行質(zhì)量具有非常重要的作用。本文分析了某輪運行期間通過對主機潤滑油質(zhì)量監(jiān)測發(fā)現(xiàn)異常,到塢修期間對兩臺主機有針對性的檢修過程,闡述了現(xiàn)代檢測手段和科學維修方法的運用,對精大稀關(guān)設備保持高質(zhì)量、高效率、安全穩(wěn)定運行的重要性。 

【文章來源】：中國設備工程. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

修復前兩主機潤滑油光譜檢測報告

修復前兩主機潤滑油光譜檢測報告

(1）通過拆卸缸蓋發(fā)現(xiàn)左車1#、3#、6#、7#、8#、9#缸和右車2#、3#、4#、5#缸缸蓋下表面有明顯銹蝕，其它部件未見明顯異常，初步判定潤滑油內(nèi)的異常元素與該處漏水有關(guān)。圖2為右主機5#缸缸蓋情況，兩臺主機其它漏水缸蓋情況亦類似。圖3 缸蓋清洗之后


本文編號：3324261