針對(duì)船用液壓絞車(chē)受風(fēng)浪影響的特殊工況,設(shè)計(jì)了一種基于電磁比例溢流閥的恒張力液壓絞車(chē),介紹了液壓絞車(chē)的一種應(yīng)用工況,解析了恒張力液壓絞車(chē)的設(shè)計(jì)原理及工作過(guò)程,并對(duì)液壓絞車(chē)的恒張力模式和制動(dòng)緩解過(guò)程進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明此系統(tǒng)可以有效地進(jìn)行纜繩恒張力控制。 

【文章來(lái)源】：液壓氣動(dòng)與密封. 2020,40(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

ROV布放和回收系統(tǒng)(液壓鎖關(guān)閉)

當(dāng)TMS和ROV準(zhǔn)備下水，首先通過(guò)液壓絞車(chē)的恒張力模式使臍帶纜產(chǎn)生恒定的預(yù)緊力，見(jiàn)圖2，然后打開(kāi)液壓鎖解除A型架的止蕩器與TMS和ROV的剛性連接。液壓絞車(chē)的恒張力控制使得液壓鎖解除過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)沖擊。最后將液壓絞車(chē)的工作模式由恒張力模式切換為放纜繩模式實(shí)現(xiàn)水下布放。2 恒張力液壓絞車(chē)的原理設(shè)計(jì)

圖示A、B油路分別連接來(lái)自負(fù)載敏感閥(圖中未畫(huà)出)的A、B口主油路，圖示LS油路連接負(fù)載敏感閥的LS口，圖示PP油路為先導(dǎo)控制油路。3 恒張力液壓絞車(chē)工作過(guò)程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]液壓絞車(chē)的一種恒張力設(shè)計(jì)[J]. 陳亮,余建勛.  機(jī)床與液壓. 2013(20)
[2]恒張力絞車(chē)的應(yīng)用研究[J]. 鄢華林,宋林.  液壓與氣動(dòng). 2011(07)
[3]基于AMESim的液壓絞車(chē)液壓系統(tǒng)研究[J]. 衛(wèi)振勇.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2011(05)

碩士論文
[1]大功率液壓絞車(chē)新型液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 徐廣闊.浙江工業(yè)大學(xué) 2013
[2]基于AMESim的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障仿真研究[D]. 汪宇亮.武漢理工大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3295001