針對某船用高速大功率柴油機匹配自主研制的低壓SCR系統(tǒng),進行利用Fire軟件,對反應裝置及管道廢氣流場混合均勻性進行仿真分析,驗證設計的新型催化器進口分流裝置和混合器結構合理。對柴油機安裝SCR系統(tǒng)進行臺架性能試驗,結果表明:SCR系統(tǒng)降低NOx排放效果明顯,系統(tǒng)NH₃逃逸量較小,使柴油機NOx排放滿足IMO TierⅢ排放限值要求,柴油機壓力損失滿足設計要求。 

【文章來源】：內燃機. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖４新型催化器進口分流裝置和渴合器結構??１．４廢氣流場的混合均勻性仿真分析??還原劑分布及流場混合均勻性對系統(tǒng)ＮＯｘ轉??ＬｒｅＳＣ

成分?ｍ＿．＇?Ｖ２０３＇?ｗｏ３．．??坯原剤麵??４０％羅輩瘠??反職置顧溫度／ｔ：??１５０?？４５０??纏．ｔｔＡＷＲ??０．８?？１．２??反應器壓力損失／ｋＰａ??矣１．５??氣逃逸率／?ｘ?１ＣＴ６??矣１０??１．２ＳＣＲ系統(tǒng)反應原理??尿素水溶液（Ｉｋｅａ）噴人高溫排氣后，經(jīng)過蒸??發(fā)熱解、７ｊＣ解等反應后分解為漢１１３和（］〇２，１１１１３在??催化劑的作用下將排氣中的ＮＯｘ還原為無害的Ｎ２??和氏０，以達到降低ＮＯｘ排放的目的、ＳＣＲ系統(tǒng)??．原理如下圖２所示＾??圖２?ＳＣＲ系統(tǒng)的反應原理??１．３ＳＣＲ系統(tǒng)組成??ＳＣＲ系統(tǒng)安裝在渦輪增壓器下游，主要由還??原劑噴射系統(tǒng)，、噴嘴、還原劑存儲罐、催化反應??器、混合器、還原剤噴射控制單元、ＮＯｘ傳感??器、溫度傳感器和ＳＣＲ輔助裝置組成。輔助裝置??主要包括壓縮空氣輔助系統(tǒng)、混合器、吹灰系統(tǒng)、??旁通系統(tǒng)及控制閥等６?ＳＣＲ系統(tǒng)組成如圖３所??示５新型催化器進口分流裝賛和混合器結構如圖４??所示??圖４新型催化器進口分流裝置和渴合器結構??１．４廢氣流場的混合均勻性仿真分析??還原劑分布及流場混合均勻性對系統(tǒng)ＮＯｘ轉??化效率有黨要影響《采用ＡＶＬ?ｆｉｒｅ軟件對該ＳＣＲ??反應裝置流場的混合情況進行仿真分析，驗證設計??的新型催化器進口分流模型和混合器結構合理＇??１．４．１仿真奮析邊界條件及ｆ化模型??整個仿寫Ｍ維模型包括還原劑噴射點、ＳＣＲ??反應裝置前管路及位于前管路中的混合器、ＳＣＲ??反應裝貸、ＳＣＲ反應裝置之后的管路《表３為模??擬的邊界條件。??表３模擬計算邊界條件??項目??錄??柴袖機廢氣：??

圖７進行分析，由于ＨＮＣＯ

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3223126