Kappel螺旋槳由于其性能優(yōu)異,在市場(chǎng)上表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。但關(guān)于這種螺旋槳參數(shù)對(duì)其水動(dòng)力性能影響的分析文章極少,本文利用CFD軟件分別對(duì)普通螺旋槳和Kappel螺旋槳進(jìn)行了水動(dòng)力性能計(jì)算,結(jié)果表明葉梢有載的Kappel螺旋槳可提高螺旋槳效率約4%;系統(tǒng)地探討了縱傾、側(cè)斜、弦長(zhǎng)等參數(shù)對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能、壓力分布的影響,為推廣這種高效能螺旋槳提供了設(shè)計(jì)參考。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

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弦長(zhǎng)調(diào)整Fig.9Chordlengthadjustment

estbetweenKappelpropellerandconventionalpropellernoise[J].ChineseShipResearch,2015,10(5):92–98.[4]王睿,熊鷹,葉金銘,等.Kappel槳水動(dòng)力性能模型試驗(yàn)研究[J].華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,45(2):17–22.WANGRui,XIONGYing,YEJinming,etal.ExperimentalstudyonhydrodynamicperformanceofKappelpropeller[J].JournalofHuazhongUniversityofScienceandTechnology(naturalscienceedition),2017,45(2):17–22.[5]圖10Kappel螺旋槳水動(dòng)力曲線Fig.10HydrodynamiccurveofKappelpropeller圖11J=0.5r=0.97R葉切面壓力分布Fig.11J=0.5r=0.97rbladesectionpressuredistribution第42卷秦耀明，等：Kappel螺旋槳變參數(shù)水動(dòng)力性能研究·43·

9650.14180.08960.0448Kap010.29060.24630.20890.16120.11000.0623變化率2.79%6.64%6.33%11.33%22.74%38.99%10KqKap000.31370.27580.23790.19650.14100.0827Kap010.31830.29130.25740.20960.16540.1101變化率1.45%5.62%8.20%6.69%17.31%33.04%ηKap000.30300.41030.51720.60680.66200.6241Kap010.29060.41240.52380.61450.66710.6470變化率-4.22%0.52%1.28%1.26%0.77%3.67%圖6J=0.5r=0.9R葉切面壓力分布Fig.6J=0.5r=0.9rpressuredistributiononbladesection圖7縱傾調(diào)整Fig.7Trimadjustment圖8側(cè)斜調(diào)整Fig.8Skewadjustment圖9弦長(zhǎng)調(diào)整Fig.9Chordlengthadjustment·42·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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