[目的]半滑行船型（弗勞德數(shù)Fr>0.4）的航行姿態(tài)（升沉和縱傾）對船舶阻力性能影響顯著,重點探討半滑行狀態(tài)下航行姿態(tài)對三體船型阻力成分（摩擦阻力和壓差阻力）的影響規(guī)律。[方法]采用k-ε湍流模型,使用重疊網(wǎng)格技術,對三體船型的靜水阻力問題進行CFD數(shù)值模擬研究。計算三體船的2種狀態(tài)（自由航行狀態(tài)和固定航行姿態(tài)的狀態(tài)）,比較上述狀態(tài)下的阻力成分,分析航行姿態(tài)對阻力成分的影響規(guī)律。[結果]計算結果表明,在半滑行狀態(tài)下,由航行姿態(tài)引起的總阻力變化超過20%;航行姿態(tài)變化對壓差阻力影響顯著,約高達50%,而對摩擦阻力的影響則相對較小,不到8.5%;由航行姿態(tài)引起的阻力增加,90%以上來自壓差阻力的變化。[結論]準確預報航行姿態(tài)及由此產(chǎn)生的壓差阻力變化對半滑行三體船型非常重要。 

【文章來源】：中國艦船研究. 2020,15(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3184663