使用正向傳遞不能掌握設(shè)備的維修信息,導(dǎo)致維修成本比實(shí)際成本要高,為了有效管理船舶服務(wù)階段的數(shù)據(jù)支持,提出基于PLM理論的船舶維修成本優(yōu)化研究。分析船舶可靠性與維修成本之間關(guān)系,得到總成本最小可靠性標(biāo)準(zhǔn)值。依據(jù)成本估算流程,確定船舶設(shè)備完成規(guī)定任務(wù)程度度量與維修成本關(guān)系。構(gòu)建可信性矩陣,確定單設(shè)備維修成本與可信性關(guān)系,由此設(shè)計(jì)船舶維修成本優(yōu)化模型。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,該方法比實(shí)際所需成本要低,為船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量改進(jìn)起到輔助作用。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(18)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

船舶裝備設(shè)計(jì)階段對(duì)全壽命周期成本影響Fig.1Theimpactofshipequipmentdesignstage

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3136621