美國核潛艇裝備技術(shù)未來發(fā)展研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-13 13:07
現(xiàn)階段美國海軍頂層戰(zhàn)略正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,潛艇的作用正在發(fā)生變化,水下戰(zhàn)作戰(zhàn)方式從"平臺(tái)密集型"向"傳感器密集型"轉(zhuǎn)變,注重海域內(nèi)的集群效力。本文重點(diǎn)對(duì)美國核潛艇裝備技術(shù)未來發(fā)展進(jìn)行研究,總結(jié)核潛艇裝備技術(shù)發(fā)展思路與方案,為國內(nèi)相關(guān)裝備技術(shù)發(fā)展提供參考。
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(19)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
大型潛艇平臺(tái)作戰(zhàn)概念Fig.1Operationalconceptoflargesubmarineplatform
察任務(wù)執(zhí)行能力;具備長期(長達(dá)12h)、安靜、定深、穩(wěn)定的零速懸停能力;具備靈活的載荷搭載能力;能夠?qū)崿F(xiàn)與戰(zhàn)場(chǎng)支援設(shè)施及系統(tǒng)的信息交互。圖2小型攻擊型潛艇作戰(zhàn)概念圖Fig.2Conceptualdiagramofsmallattacksubmarineoperations混合型潛艇編隊(duì)既能維持2條生產(chǎn)線(即直徑10.4m攻擊型核潛艇生產(chǎn)線以及直徑13.1m彈道導(dǎo)彈核潛艇生產(chǎn)線)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),又能根據(jù)外交政策和任務(wù)需求對(duì)任意一條線加以優(yōu)化、精簡(jiǎn)或增產(chǎn),使?jié)撏?jí)變得更具靈活性,但會(huì)增大現(xiàn)有“弗吉尼亞”級(jí)或“俄亥俄”級(jí)替代艇生產(chǎn)線的壓力。同時(shí),下一代潛艇將借鑒“弗吉尼亞”級(jí)和“俄亥俄”級(jí)替代艇研發(fā)過程中的先進(jìn)技術(shù),從而減少新型潛艇研發(fā)經(jīng)費(fèi)。圖3未來潛艇無人水下航行器投放回收艙概念原理圖Fig.3Conceptualschematicdiagramofthefuturesubmarineun-mannedunderwatervehiclereleaseandrecoverycapsule此外,雖然新型潛艇會(huì)優(yōu)先采用已經(jīng)成熟的設(shè)計(jì)、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)來降低研制計(jì)劃中技術(shù)、進(jìn)度和成本風(fēng)險(xiǎn),但并不會(huì)以犧牲潛艇先進(jìn)性能為代價(jià)。新型潛艇不僅僅需要滿足水下戰(zhàn)需求,更要以國家安全為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)選擇、技術(shù)選擇與建造決策將基于國家形式分析,保證對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的經(jīng)費(fèi)支持,而主要技術(shù)挑戰(zhàn)主要包括在以下方面:支持全方位作戰(zhàn)模式的綜合設(shè)計(jì);用于振動(dòng)、結(jié)構(gòu)、隱身及維護(hù)的建模、仿真與預(yù)測(cè);全艇通信與能量轉(zhuǎn)移;非艇載系統(tǒng)的隱身性;無人系統(tǒng)的布放與回收;主蓄電池解決方案;艇體材料;模塊化設(shè)計(jì)與平臺(tái)升級(jí)。未來潛艇作戰(zhàn)能力同樣將驅(qū)動(dòng)下一代潛艇設(shè)計(jì),未來潛艇編隊(duì)作戰(zhàn)模式的形成,需要完成以下幾個(gè)方面的技術(shù)開發(fā),主要包括:固定和/或近海底航行;安全的武器發(fā)射;武器防?
セ饜頹蓖ё髡礁拍鍆?Fig.2Conceptualdiagramofsmallattacksubmarineoperations混合型潛艇編隊(duì)既能維持2條生產(chǎn)線(即直徑10.4m攻擊型核潛艇生產(chǎn)線以及直徑13.1m彈道導(dǎo)彈核潛艇生產(chǎn)線)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),又能根據(jù)外交政策和任務(wù)需求對(duì)任意一條線加以優(yōu)化、精簡(jiǎn)或增產(chǎn),使?jié)撏?jí)變得更具靈活性,但會(huì)增大現(xiàn)有“弗吉尼亞”級(jí)或“俄亥俄”級(jí)替代艇生產(chǎn)線的壓力。同時(shí),下一代潛艇將借鑒“弗吉尼亞”級(jí)和“俄亥俄”級(jí)替代艇研發(fā)過程中的先進(jìn)技術(shù),從而減少新型潛艇研發(fā)經(jīng)費(fèi)。圖3未來潛艇無人水下航行器投放回收艙概念原理圖Fig.3Conceptualschematicdiagramofthefuturesubmarineun-mannedunderwatervehiclereleaseandrecoverycapsule此外,雖然新型潛艇會(huì)優(yōu)先采用已經(jīng)成熟的設(shè)計(jì)、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)來降低研制計(jì)劃中技術(shù)、進(jìn)度和成本風(fēng)險(xiǎn),但并不會(huì)以犧牲潛艇先進(jìn)性能為代價(jià)。新型潛艇不僅僅需要滿足水下戰(zhàn)需求,更要以國家安全為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)選擇、技術(shù)選擇與建造決策將基于國家形式分析,保證對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的經(jīng)費(fèi)支持,而主要技術(shù)挑戰(zhàn)主要包括在以下方面:支持全方位作戰(zhàn)模式的綜合設(shè)計(jì);用于振動(dòng)、結(jié)構(gòu)、隱身及維護(hù)的建模、仿真與預(yù)測(cè);全艇通信與能量轉(zhuǎn)移;非艇載系統(tǒng)的隱身性;無人系統(tǒng)的布放與回收;主蓄電池解決方案;艇體材料;模塊化設(shè)計(jì)與平臺(tái)升級(jí)。未來潛艇作戰(zhàn)能力同樣將驅(qū)動(dòng)下一代潛艇設(shè)計(jì),未來潛艇編隊(duì)作戰(zhàn)模式的形成,需要完成以下幾個(gè)方面的技術(shù)開發(fā),主要包括:固定和/或近海底航行;安全的武器發(fā)射;武器防御;分布式推進(jìn)系統(tǒng);靈活的水平、垂直有效載荷布放與回收;固定的態(tài)勢(shì)感知;作戰(zhàn)環(huán)境下的隱身能力;自動(dòng)化及其對(duì)艇員數(shù)量的影響;增加潛艇直徑為34in(10.3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]UUV與潛艇協(xié)同作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 黃波,常金達(dá),丁浩,劉啟軍. 艦船科學(xué)技術(shù). 2020(09)
[2]美國海軍應(yīng)對(duì)未來水下戰(zhàn)的裝備發(fā)展分析[J]. 萬克,吳懿鳴,馮曉碩. 數(shù)字海洋與水下攻防. 2020(01)
[3]美國核潛艇改換裝歷程及啟示[J]. 毛柳偉,白云,劉洋,王冬,陳昕. 艦船科學(xué)技術(shù). 2019(13)
[4]潛載UUV的作戰(zhàn)使用分析[J]. 蔣榮華. 艦船電子工程. 2015(10)
本文編號(hào):3135354
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(19)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
大型潛艇平臺(tái)作戰(zhàn)概念Fig.1Operationalconceptoflargesubmarineplatform
察任務(wù)執(zhí)行能力;具備長期(長達(dá)12h)、安靜、定深、穩(wěn)定的零速懸停能力;具備靈活的載荷搭載能力;能夠?qū)崿F(xiàn)與戰(zhàn)場(chǎng)支援設(shè)施及系統(tǒng)的信息交互。圖2小型攻擊型潛艇作戰(zhàn)概念圖Fig.2Conceptualdiagramofsmallattacksubmarineoperations混合型潛艇編隊(duì)既能維持2條生產(chǎn)線(即直徑10.4m攻擊型核潛艇生產(chǎn)線以及直徑13.1m彈道導(dǎo)彈核潛艇生產(chǎn)線)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),又能根據(jù)外交政策和任務(wù)需求對(duì)任意一條線加以優(yōu)化、精簡(jiǎn)或增產(chǎn),使?jié)撏?jí)變得更具靈活性,但會(huì)增大現(xiàn)有“弗吉尼亞”級(jí)或“俄亥俄”級(jí)替代艇生產(chǎn)線的壓力。同時(shí),下一代潛艇將借鑒“弗吉尼亞”級(jí)和“俄亥俄”級(jí)替代艇研發(fā)過程中的先進(jìn)技術(shù),從而減少新型潛艇研發(fā)經(jīng)費(fèi)。圖3未來潛艇無人水下航行器投放回收艙概念原理圖Fig.3Conceptualschematicdiagramofthefuturesubmarineun-mannedunderwatervehiclereleaseandrecoverycapsule此外,雖然新型潛艇會(huì)優(yōu)先采用已經(jīng)成熟的設(shè)計(jì)、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)來降低研制計(jì)劃中技術(shù)、進(jìn)度和成本風(fēng)險(xiǎn),但并不會(huì)以犧牲潛艇先進(jìn)性能為代價(jià)。新型潛艇不僅僅需要滿足水下戰(zhàn)需求,更要以國家安全為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)選擇、技術(shù)選擇與建造決策將基于國家形式分析,保證對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的經(jīng)費(fèi)支持,而主要技術(shù)挑戰(zhàn)主要包括在以下方面:支持全方位作戰(zhàn)模式的綜合設(shè)計(jì);用于振動(dòng)、結(jié)構(gòu)、隱身及維護(hù)的建模、仿真與預(yù)測(cè);全艇通信與能量轉(zhuǎn)移;非艇載系統(tǒng)的隱身性;無人系統(tǒng)的布放與回收;主蓄電池解決方案;艇體材料;模塊化設(shè)計(jì)與平臺(tái)升級(jí)。未來潛艇作戰(zhàn)能力同樣將驅(qū)動(dòng)下一代潛艇設(shè)計(jì),未來潛艇編隊(duì)作戰(zhàn)模式的形成,需要完成以下幾個(gè)方面的技術(shù)開發(fā),主要包括:固定和/或近海底航行;安全的武器發(fā)射;武器防?
セ饜頹蓖ё髡礁拍鍆?Fig.2Conceptualdiagramofsmallattacksubmarineoperations混合型潛艇編隊(duì)既能維持2條生產(chǎn)線(即直徑10.4m攻擊型核潛艇生產(chǎn)線以及直徑13.1m彈道導(dǎo)彈核潛艇生產(chǎn)線)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),又能根據(jù)外交政策和任務(wù)需求對(duì)任意一條線加以優(yōu)化、精簡(jiǎn)或增產(chǎn),使?jié)撏?jí)變得更具靈活性,但會(huì)增大現(xiàn)有“弗吉尼亞”級(jí)或“俄亥俄”級(jí)替代艇生產(chǎn)線的壓力。同時(shí),下一代潛艇將借鑒“弗吉尼亞”級(jí)和“俄亥俄”級(jí)替代艇研發(fā)過程中的先進(jìn)技術(shù),從而減少新型潛艇研發(fā)經(jīng)費(fèi)。圖3未來潛艇無人水下航行器投放回收艙概念原理圖Fig.3Conceptualschematicdiagramofthefuturesubmarineun-mannedunderwatervehiclereleaseandrecoverycapsule此外,雖然新型潛艇會(huì)優(yōu)先采用已經(jīng)成熟的設(shè)計(jì)、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)來降低研制計(jì)劃中技術(shù)、進(jìn)度和成本風(fēng)險(xiǎn),但并不會(huì)以犧牲潛艇先進(jìn)性能為代價(jià)。新型潛艇不僅僅需要滿足水下戰(zhàn)需求,更要以國家安全為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)選擇、技術(shù)選擇與建造決策將基于國家形式分析,保證對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的經(jīng)費(fèi)支持,而主要技術(shù)挑戰(zhàn)主要包括在以下方面:支持全方位作戰(zhàn)模式的綜合設(shè)計(jì);用于振動(dòng)、結(jié)構(gòu)、隱身及維護(hù)的建模、仿真與預(yù)測(cè);全艇通信與能量轉(zhuǎn)移;非艇載系統(tǒng)的隱身性;無人系統(tǒng)的布放與回收;主蓄電池解決方案;艇體材料;模塊化設(shè)計(jì)與平臺(tái)升級(jí)。未來潛艇作戰(zhàn)能力同樣將驅(qū)動(dòng)下一代潛艇設(shè)計(jì),未來潛艇編隊(duì)作戰(zhàn)模式的形成,需要完成以下幾個(gè)方面的技術(shù)開發(fā),主要包括:固定和/或近海底航行;安全的武器發(fā)射;武器防御;分布式推進(jìn)系統(tǒng);靈活的水平、垂直有效載荷布放與回收;固定的態(tài)勢(shì)感知;作戰(zhàn)環(huán)境下的隱身能力;自動(dòng)化及其對(duì)艇員數(shù)量的影響;增加潛艇直徑為34in(10.3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]UUV與潛艇協(xié)同作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 黃波,常金達(dá),丁浩,劉啟軍. 艦船科學(xué)技術(shù). 2020(09)
[2]美國海軍應(yīng)對(duì)未來水下戰(zhàn)的裝備發(fā)展分析[J]. 萬克,吳懿鳴,馮曉碩. 數(shù)字海洋與水下攻防. 2020(01)
[3]美國核潛艇改換裝歷程及啟示[J]. 毛柳偉,白云,劉洋,王冬,陳昕. 艦船科學(xué)技術(shù). 2019(13)
[4]潛載UUV的作戰(zhàn)使用分析[J]. 蔣榮華. 艦船電子工程. 2015(10)
本文編號(hào):3135354
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