本文關(guān)鍵詞：船舶冬季渤海冰區(qū)航行安全分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來(lái),全球環(huán)境的異常變化引起了各界人士的高度關(guān)注,特別是寒潮和冷空氣的急劇變化,使渤海海域出現(xiàn)了大面積的浮冰,冰清最嚴(yán)重時(shí)渤海海域大約有一半以上的海面被浮冰所覆蓋,浮冰的厚度甚至達(dá)到了40厘米。這是渤海近三十年來(lái)受海冰災(zāi)害影響較為嚴(yán)重的時(shí)期,透過(guò)渤海浮冰我們可以預(yù)測(cè)到,船舶在渤海海域的航行安全,特別是船舶在渤海冰區(qū)的航行安全是航運(yùn)界必須高度重視和亟待解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。 目前,對(duì)船舶在冰區(qū)航行的研究大多停留在相應(yīng)航行安全建議上。論文在查閱了大量的相關(guān)資料后,從研究渤海海域冬季的通航環(huán)境,渤海海域內(nèi)遼東灣、渤海灣、萊州灣的冰情狀況,海冰對(duì)船舶航行的危害入手,通過(guò)船舶在冰區(qū)航行的受力分析的研究,找出船舶在冰區(qū)航行阻力的主要因素是船速和冰厚；通過(guò)破冰船破冰阻力的幾個(gè)估算公式的比對(duì),最終篩選出可以計(jì)算冰區(qū)船舶航行阻力的估算公式；利用估算公式計(jì)算出船舶在冰區(qū)航行的阻力時(shí)的圖表,得到船速、冰厚、船舶阻力的關(guān)系曲線,分析相應(yīng)的量化關(guān)系。 論文綜合船舶航行時(shí)風(fēng)和流的作用情況,運(yùn)用風(fēng)和流對(duì)船舶作用力的計(jì)算公式；綜合風(fēng)、流、冰對(duì)船舶航行的影響,借助于國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)中對(duì)船舶冰區(qū)航行時(shí)的受力模擬仿真,得出船舶在冰區(qū)航行時(shí)船首和船尾受到的作用力最大,而且船尾舷側(cè)的受力有時(shí)會(huì)大于船首；通過(guò)研究船舶冰區(qū)航行時(shí)船舶受力的不對(duì)稱性,分析船舶冰區(qū)轉(zhuǎn)向時(shí)易發(fā)生偏航、擱淺等事故的原因。 最后論文根據(jù)船舶在乘潮、避讓和航道轉(zhuǎn)向時(shí)的受力情況,總結(jié)出船舶在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)。
【關(guān)鍵詞】：渤海浮冰 冰區(qū)航行 受力分析 航行安全
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U676.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 論文研究的意義目的9-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文主要工作12-15
• 第2章 冬季渤海海域通航環(huán)境的分析15-23
• 2.1 渤海海域地理概況15
• 2.2 渤海海域的通航環(huán)境15-17
• 2.2.1 渤海海域的自然條件15-16
• 2.2.2 通航條件16-17
• 2.2.3 交通條件17
• 2.3 渤海海域冬季冰情17-21
• 2.3.1 遼東灣冰情18-20
• 2.3.2 渤海灣冰情20
• 2.3.3 萊州灣冰情20-21
• 2.4 海冰對(duì)船舶安全產(chǎn)生的影響21-23
• 2.4.1 船舶定位21
• 2.4.2 航行速度21-22
• 2.4.3 航向穩(wěn)定性22
• 2.4.4 錨泊安全22
• 2.4.5 靠泊安全22
• 2.4.6 航道通航22-23
• 第3章 船舶冰區(qū)航行時(shí)的受力分析與計(jì)算23-45
• 3.1 船舶在冰壓力的影響下的受力分析與計(jì)算23-33
• 3.1.1 船舶冰區(qū)航行時(shí)的受力分析23-24
• 3.1.2 冰壓力作用下的載荷分布24-28
• 3.1.3 冰壓力的計(jì)算28-33
• 3.2 船舶在風(fēng)壓力的影響下的受力分析與計(jì)算33-36
• 3.2.1 風(fēng)力與風(fēng)壓33
• 3.2.2 風(fēng)壓力及風(fēng)壓力矩33-34
• 3.2.3 風(fēng)作用下的船舶漂移運(yùn)動(dòng)34-36
• 3.3 船舶在流壓力的影響下的受力分析與計(jì)算36-39
• 3.3.1 流對(duì)航速的影響36-37
• 3.3.2 流壓差角及其影響因素37-38
• 3.3.3 流對(duì)旋回運(yùn)動(dòng)的影響38
• 3.3.4 船舶所受流的作用力的計(jì)算38-39
• 3.4 風(fēng)、流、冰綜合作用下對(duì)船舶航行的影響39-45
• 3.4.1 對(duì)船舶乘潮的影響40-42
• 3.4.2 對(duì)船舶避讓和航道轉(zhuǎn)向的影響42-43
• 3.4.3 對(duì)老舊船航行的影響43-45
• 第4章 船舶冬季渤海冰區(qū)安全航行的建議45-51
• 4.1 關(guān)于船舶渤海冰區(qū)航行的安全建議45-47
• 4.1.1 冰區(qū)航行航線的選擇45
• 4.1.2 船舶乘潮45-46
• 4.1.3 船舶避讓和轉(zhuǎn)向46
• 4.1.4 破冰船護(hù)航46-47
• 4.2 關(guān)于船舶渤海冰區(qū)其他作業(yè)的建議47-48
• 4.2.1 駛?cè)氡鶇^(qū)前的準(zhǔn)備47
• 4.2.2 錨泊作業(yè)47-48
• 4.2.3 靠、離泊作業(yè)48
• 4.3 海事部門相關(guān)的保障工作48-51
• 第5章 結(jié)論與展望51-53
• 5.1 總結(jié)51-52
• 5.2 展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 致謝57-59
• 研究生履歷59

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王浩;我國(guó)冰區(qū)海域散貨船結(jié)構(gòu)安全研究[D];大連海事大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：船舶冬季渤海冰區(qū)航行安全分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：313274