3E集裝箱船系泊纜繩布置模式優(yōu)化
發(fā)布時間:2021-04-10 01:31
結合阿布扎比哈里發(fā)港二期工程,針對3E集裝箱船展開集裝箱碼頭作業(yè)效率研究,提出4種纜繩布置模式;谙挡茨M分析研究,得到較優(yōu)的纜繩布置模式L3,并給出其生存工況、作業(yè)工況下的風速分別為13. 8 m/s和10. 1 m/s。
【文章來源】:水運工程. 2020,(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
纜繩布置模式
圖1 纜繩布置模式纜繩采用鋼纜,其最大工作荷載是其破斷荷載的55%。施加預拉力和設置艉纜是纜繩的主要措施,纜繩的預拉力考慮為纜繩破斷力的5%~10%。案例研究纜繩采用鋼纜,艉纜采用尼龍纜。
本文編號:3128690
【文章來源】:水運工程. 2020,(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
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纜繩布置模式
圖1 纜繩布置模式纜繩采用鋼纜,其最大工作荷載是其破斷荷載的55%。施加預拉力和設置艉纜是纜繩的主要措施,纜繩的預拉力考慮為纜繩破斷力的5%~10%。案例研究纜繩采用鋼纜,艉纜采用尼龍纜。
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