隨著艦船綜合射頻技術(shù)的應用,艦船天線通過主流有源相控陣技術(shù)或復合天線技術(shù)實現(xiàn)天線的陣面化,并與艦船的上層建筑（或桅桿）共形布置。相對于傳統(tǒng)的離散天線,共面天線增多的趨勢改變了艦船上層建筑的電磁特性,天線間的耦合形式由傳統(tǒng)的直接耦合變?yōu)橹苯玉詈虾捅砻娌詈系墓餐饔谩＿@種變化給艦船天線間的電磁兼容設計帶來了新的挑戰(zhàn)。本文主要研究能量隔離的方法,在艦船共面間的耦合路徑上應用吸波材料、金屬擋板和EBG結(jié)構(gòu),來提升天線隔離度。本文主要建立共面天線電磁波傳播模型。理論上分析共面天線間的耦合形式和材料對耦合能量的抑制原理。然后通過試驗或仿真研究了材料的有效性。針對吸波材料和金屬擋板,通過試驗驗證材料的隔離性能。試驗分別在暗室和艦船模型平臺上進行,研究吸波材料涂覆范圍對固定間距的共面天線間隔離度的改善情況,吸波材料在1GHz-18GHz都有一定的效果,其中4.5GHz-6GHz隔離度有10dB作用的提升。在10GHz-18GHz頻段內(nèi),對隔離度的有15dB-20dB的提升,效果也較為明顯。然后研究了金屬擋板高度和層數(shù)對固定間距的共面天線間隔離度的改善情況,結(jié)果表明擋板的電長度從0到1.6變化時,隔離... 

【文章來源】：中國艦船研究院北京市

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

DDG1000外形圖

圖1.1 DDG1000 外形圖與上層建筑共形布置，將會導致艦船上層建容提出了新的挑戰(zhàn)。主要有一下幾個方面的，使得天線的隔離度發(fā)生了相應的改變。對來達到電磁兼容的目的，即將相互干擾的天離和遮擋電磁波。當天線變?yōu)殛嚸嫣炀�以后為陣面天線集中布置于艦船島式的上層建筑小，如下圖。這對是提高天線隔離度是非常

板阻隔直接反射電磁波，因此在陣面天線之間加上金屬隔離板，反射回去。這樣的效果是直接的，目前國內(nèi)通用技術(shù)，陣線隔離度提高 10dB 左右。宋東安采用仿真的方法定性探果[6]，國防大學呂波等人，應用 U 型金屬擋板，也能有效的同時也會帶來一些問題，如擋板的高度和安裝位置，擋板影響天線的輻射性能。并且擋板不能完全阻隔表面波，表致隔離效果變差。


本文編號：3100566