基于工頻電磁場(chǎng)理論,建立了無(wú)源濾波、有源濾波,以及無(wú)源濾波與有源濾波相結(jié)合的方式對(duì)工頻電磁場(chǎng)控制的物理模型,通過對(duì)工頻電磁場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)有源濾波對(duì)工頻電場(chǎng)控制效果要優(yōu)于無(wú)源濾波對(duì)工頻電場(chǎng)控制效果,而無(wú)源加有源濾波效果最佳。 

【文章來源】：船電技術(shù). 2020,40(S1)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]PID控制算法的恒電位儀在船體陰極保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 王瑞鵬.  船舶. 2010(01)
[2]Ag/AgCl參比電極性能研究[J]. 張燕,宋玉蘇,王源升.  中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào). 2007(03)
[3]船體腐蝕規(guī)律與防腐蝕對(duì)策[J]. 張廣智,裘達(dá)夫,左昭武.  中國(guó)修船. 2003(06)



本文編號(hào)：3097596