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螺旋槳和水翼流固耦合機(jī)理與計(jì)算方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 14:09
  螺旋槳及水翼水彈性問(wèn)題研究對(duì)于船舶減振降噪及船舶水彈性力學(xué)學(xué)科發(fā)展具有重大意義。本文以螺旋槳及三維水翼水彈性問(wèn)題為研究對(duì)象,圍繞螺旋槳及三維水翼流體激勵(lì)特性開(kāi)展流固耦合機(jī)理與計(jì)算方法研究;诿嬖ㄅc有限元法,建立了彈性螺旋槳及水翼雙向流固耦合分析模型,分析了關(guān)鍵參數(shù)對(duì)雙向流固耦合誘導(dǎo)的彈性螺旋槳及水翼附加質(zhì)量和附加阻尼的影響,并獲得了考慮雙向流固耦合效應(yīng)的彈性螺旋槳?jiǎng)討?yīng)變及軸承力。此外,本文基于剛體槳六自由度振動(dòng)附加矩陣與彈性槳流固耦合附加矩陣的關(guān)聯(lián)性研究,分析了關(guān)鍵參數(shù)對(duì)剛體螺旋槳六自由度振動(dòng)附加質(zhì)量和附加阻尼的影響,并得到了剛體螺旋槳六自由度振動(dòng)誘導(dǎo)的軸承力。主要研究?jī)?nèi)容包括:(1)針對(duì)勢(shì)流框架下的彈性螺旋槳(水翼)雙向流固耦合問(wèn)題,基于槳葉(水翼)振動(dòng)位置表面流體不可穿透條件,將結(jié)構(gòu)所受流體力分解成剛性螺旋槳在非均勻流中旋轉(zhuǎn)所受流體力(剛性水翼在非均勻流中前進(jìn)所受流體力)Fr及彈性螺旋槳在均勻流中振動(dòng)所受流體力(彈性水翼在均勻流中振動(dòng)所受流體力)Fv。前者為流固耦合系統(tǒng)的激勵(lì),后者體現(xiàn)雙向流固耦合效應(yīng)。將彈性螺旋槳(水翼)所受流體力Fv表征為流體附加質(zhì)量和阻尼,并與結(jié)構(gòu)質(zhì)量和阻... 

【文章來(lái)源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:170 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

螺旋槳和水翼流固耦合機(jī)理與計(jì)算方法研究


NACA0015水翼有限元模型

模態(tài)頻率,模態(tài),誤差,相對(duì)誤差


誤差同樣是由于有限元計(jì)算模型及網(wǎng)格劃分有不同導(dǎo)致。以上比對(duì)中,相對(duì)誤差由式present FEM FEM / 100%計(jì)算。由以上算例,可得出本文結(jié)構(gòu)有限元方法收斂,且計(jì)算結(jié)果合理,能準(zhǔn)確模擬三維水翼結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。0102030405040 20 350 20 460 14 260 30 4對(duì)誤差相[%]網(wǎng)格第一階模態(tài)第二階模態(tài)第三階模態(tài)第四階模態(tài)第五階模態(tài)20 14 2(a)0102030405060對(duì)誤差相[%]40 20 350 20 460 14 260 30 4網(wǎng)格20 14 2(b)圖 4.3 本文方法和有限元軟件計(jì)算結(jié)果相對(duì)誤差圖:(a) 模態(tài)頻率;(b) 位移響應(yīng)Figure 4.3 Relative discrepancy between present results and finite element solutions in air: (a) naturalfrequencies; (b) displacement amplitudes

模態(tài)頻率,水翼,流固耦合,聲固耦合


01060 30 4網(wǎng)格20 14 240 20 350 20 460 14 260 30 4010網(wǎng)格20 14 240 20 350 20 460 14 260 30 4圖 4.11 本文方法和軟件計(jì)算結(jié)果相對(duì)誤差圖:(a) 模態(tài)頻率;(b) 位移響應(yīng)Figure 4.11 Relative discrepancy between present results and coupled finite element/boundary elementsolutions in water: (a) natural frequencies; (b) displacement amplitudes彈性水翼流固耦合附加矩陣直接驗(yàn)證并不容易,但借助上述流固耦合和聲固耦合等效性方法可間接驗(yàn)證。由上文討論可知,在靜止水域里, 0k 0c 時(shí),聲學(xué)附加質(zhì)量和流體附加質(zhì)量相等,且聲學(xué)附加阻尼和流體附加阻尼均為零,由流固耦合計(jì)算的水翼動(dòng)力學(xué)響應(yīng)數(shù)值上應(yīng)和由聲固耦合計(jì)算的水翼動(dòng)力學(xué)響應(yīng)相等。選用同 4.2.1 節(jié)相同的 NACA0015 水翼懸臂梁模型進(jìn)行流固耦合附加矩陣計(jì)算驗(yàn)證,唯一不同在于本算例水翼置于靜水中。同 4.2.1 節(jié)一樣,本例給出水翼在靜止水中的前五階模態(tài)和前五階振型,以及同一激勵(lì)處 z 方向位移計(jì)算結(jié)果,如圖 4.11、圖 4.12和表 4.3。本例聲固耦合計(jì)算是使用商業(yè)軟件 Ansys 耦合 Virtual.Lab.Acoustics 完成的,聲固耦合方法參考文獻(xiàn)[182]。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]水翼渦激振動(dòng)的數(shù)值模擬研究[J]. 劉胡濤,張懷新,姚慧嵐.  艦船科學(xué)技術(shù). 2016(11)
[3]繞水翼空化流動(dòng)及振動(dòng)特性的試驗(yàn)與數(shù)值模擬[J]. 王寧,黃彪,吳欽,王國(guó)玉,高德明.  排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(04)
[4]船用復(fù)合材料螺旋槳水動(dòng)力性能影響因素研究[J]. 賀偉,李廷秋,李子如.  中國(guó)造船. 2015(04)
[5]Fluid-structure interaction simulation of three-dimensional flexible hydrofoil in water tunnel[J]. Shiliang HU,Chuanjing LU,Yousheng HE.  Applied Mathematics and Mechanics(English Edition). 2016(01)
[6]復(fù)合材料螺旋槳雙向流固耦合計(jì)算[J]. 楊光,熊鷹,黃政.  艦船科學(xué)技術(shù). 2015(10)
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[8]流固耦合作用對(duì)螺旋槳強(qiáng)度影響的數(shù)值計(jì)算[J]. 任弘,李范春,杜玲.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2015(01)
[9]螺旋槳流固耦合特性的數(shù)值模擬[J]. 孫海濤,熊鷹,時(shí)立攀.  江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(01)
[10]流固耦合作用下的碳纖維螺旋槳多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 王建,楊卓懿,龐永杰,韓旭亮.  華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(12)

博士論文
[1]非均勻流場(chǎng)中螺旋槳性能預(yù)報(bào)和理論設(shè)計(jì)研究[D]. 譚廷壽.武漢理工大學(xué) 2003

碩士論文
[1]復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析研究[D]. 王丹.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[2]小型船舶復(fù)合材料螺旋槳的設(shè)計(jì)與分析[D]. 楊傳勇.大連海事大學(xué) 2005



本文編號(hào):3095931

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