地效翼船是一種新型高性能船舶。由于地面效應的存在,其氣動力隨飛高呈強烈非線性變化,同時姿態(tài)的變化往往會引起飛高的變化,因此很難通過試驗手段獲取氣動力對爬升角（或迎角）的導數(shù)。本文通過構(gòu)建地效翼船的升沉強迫振動,推導出數(shù)值求解地效翼船氣動力對爬升角和爬升角速度導數(shù)的理論方法,并采用CFD典型算例驗證了方法的可行性和合理性,可以作為工程設計和性能估算的重要手段。 

【文章來源】：船舶力學. 2020,24(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：11 頁

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于非定常CFD方法跨聲速民用飛機標模俯仰氣動導數(shù)計算研究[J]. 朱海濤,白文.  航空科學技術(shù). 2017(07)
[2]基于CFD動網(wǎng)格技術(shù)的飛艇動導數(shù)計算方法[J]. 黃龍?zhí)?王紅偉,姜琬.  航空計算技術(shù). 2013(06)
[3]利用CFD技術(shù)計算飛行器動導數(shù)[J]. 葉川,馬東立.  北京航空航天大學學報. 2013(02)



本文編號：3041602