隨著人們對船用低速柴油機大功率、低損耗要求的不斷提高,作為柴油機缸內(nèi)摩擦損失的主要來源之一,活塞環(huán)組—缸套摩擦副的潤滑性能越來越受到研究人員們的關(guān)注�；钊h(huán)組潤滑性能的優(yōu)劣很大程度上取決于潤滑油的供給,船用低速柴油機的結(jié)構(gòu)特點,決定了通過外部供油方式進行缸內(nèi)潤滑油補給對其缸內(nèi)活塞組件運行更加有利。但是針對船用低速二沖程柴油機活塞環(huán)組潤滑油供給策略的研究并不多見,因此研究如何對外部供給油量進行合理分配,對活塞環(huán)組進行良好潤滑和船用低速柴油機的穩(wěn)定運行具有重要意義。本文以某型船用低速二沖程柴油機為研究對象,以平均Reynolds方程為基礎(chǔ),建立了適用于富油、貧油狀態(tài)的活塞環(huán)潤滑模型,利用往復(fù)式摩擦試驗機對模型的準(zhǔn)確性進行了實驗驗證。針對不同潤滑油來流厚度,對單一活塞環(huán)潤滑性能進行了計算分析。隨后,建立了考慮潤滑油供給策略的活塞環(huán)潤滑性能計算模型,采用Matlab語言,使用有限差分方法進行編程求解。利用此模型,針對不同供油量、供油位置、上下行供油比例情況,開展活塞環(huán)潤滑性能計算分析,并以活塞環(huán)組摩擦損失功為分析目標(biāo),對各個影響因素進行了顯著性分析,得到了各因素對活塞環(huán)組摩擦損失功的影響程度,... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

潤滑油膜微元體受力分析示意圖

富油狀況下入口邊界示意圖

貧油狀況下入口邊界示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]進口潤滑條件對活塞環(huán)-缸套摩擦副潤滑性能的影響[J]. 孫軍,劉廣勝,許楓,苗恩銘,宋現(xiàn)浩,舒磊,朱黃龍,徐志豪,張正,趙軍偉.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2015(04)
[2]活塞環(huán)組內(nèi)壓力變化數(shù)值模擬[J]. 王虎,郭鵬,孫軍,趙小勇,裴精精.  內(nèi)燃機. 2013(04)
[3]內(nèi)燃機活塞環(huán)組環(huán)面壓力與漏氣的分析[J]. 侯健,余志壯,仲懷清.  制造業(yè)自動化. 2013(03)
[4]大型低速柴油機氣缸油注油率研究[J]. 孟慶泉,徐峰,張洪朋,張興明,陳小濤,楊杰.  電子測量與儀器學(xué)報. 2012(S1)
[5]內(nèi)燃機活塞環(huán)組密封性能研究[J]. 鄧志明,歐陽光耀,李育學(xué),李俊吉.  潤滑與密封. 2011(03)
[6]船用二沖程低速機技術(shù)進展與船用發(fā)動機油評定[J]. 黃勝軍,趙璽,翟月奎.  潤滑油. 2010(05)
[7]重型柴油機潤滑油消耗特性研究[J]. 紀(jì)麗偉,董堯清.  內(nèi)燃機工程. 2010(04)
[8]二沖程柴油機氣缸油的注油率選擇[J]. 何宏康,陳析.  中國水運(下半月). 2008(03)
[9]柴油機缸內(nèi)潤滑油消耗途徑分析[J]. 仲志全,尹琪.  小型內(nèi)燃機與摩托車. 2004(01)
[10]旋流噴霧式（SIP）氣缸油潤滑系統(tǒng)[J]. 仇鑫堯,林晨陽.  航海技術(shù). 2002(05)

博士論文
[1]內(nèi)燃機活塞組件動力學(xué)與摩擦學(xué)耦合建模及應(yīng)用研究[D]. 盧熙群.哈爾濱工程大學(xué) 2013

碩士論文
[1]計入潤滑油輸送狀況的活塞裙—缸套摩擦副潤滑分析[D]. 李悅.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[2]計入潤滑油輸送狀況的活塞環(huán)—缸套摩擦副潤滑特性研究[D]. 朱黃龍.合肥工業(yè)大學(xué) 2012



本文編號：3038327