海表皮溫作為海氣交界面上最重要的參數(shù)之一,它是全球氣候的溫度計(jì),在環(huán)境科學(xué),農(nóng)業(yè)漁業(yè),能源開發(fā)甚至是軍事方面都起著不可取代的作用。國(guó)內(nèi)外普遍使用衛(wèi)星遙感測(cè)量手段來(lái)獲取大范圍的海表皮溫,但衛(wèi)星遙感受環(huán)境影響較大,必須要用船載測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)修正其測(cè)量結(jié)果。所以,目前對(duì)船載輻射儀測(cè)溫性能越來(lái)越重視,因此,完善的海表皮溫評(píng)價(jià)方法是必不可少的。首先,本文根據(jù)海表溫度垂直結(jié)構(gòu)劃分及接觸式測(cè)量與非接觸式測(cè)量手段的優(yōu)缺點(diǎn),提出利用高精度接觸式傳感器對(duì)船載輻射儀測(cè)溫性能進(jìn)行海上評(píng)價(jià)。根據(jù)目前接觸式傳感器技術(shù),它所測(cè)海表溫度為海表體溫而非準(zhǔn)確的海表皮溫。因此,要用接觸式測(cè)溫設(shè)備來(lái)評(píng)價(jià)船載海表輻射儀的海上性能,必須對(duì)接觸式傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,才能用作比對(duì)基準(zhǔn)。為了獲取真實(shí)的海表皮溫,本文采用一種基于海表皮層溫度模型和暖溫層模型的評(píng)價(jià)方法,它可計(jì)算出海表皮溫與海表體溫之間的溫差ΔT。這樣,就可以將接觸式傳感器所測(cè)海表體溫轉(zhuǎn)換為海表皮溫,再對(duì)船載輻射儀的測(cè)溫性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。其次,對(duì)評(píng)價(jià)模型中的參數(shù)進(jìn)行確定。對(duì)海表皮層溫度模型中的系數(shù)λ的選取進(jìn)行優(yōu)化,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)采取不同風(fēng)速條件下λ取不同的值,可以減小模型轉(zhuǎn)換后的海表... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)布放圖

度輻射儀的精度標(biāo)定都是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行，采用度可溯源熱流標(biāo)定系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定結(jié)果忽略了實(shí)量數(shù)據(jù)的影響，因此，在實(shí)驗(yàn)室條件下得到的標(biāo)定結(jié)果域中利用相同工作原理的紅外輻射儀進(jìn)行相互交叉印，都受到風(fēng)速、大氣輻射、測(cè)量觀測(cè)角、船的搖晃等對(duì)的可信度大大降低。討論，考慮到采用非接觸式傳感器對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)差。因此，本文將利用接觸式傳感器對(duì)船載輻射儀的日循環(huán)，海洋通常是在日間加熱、夜間冷卻，與日循律在海洋表面形成溫度梯度。海表溫度的劃分是以高for High Resolution SST，簡(jiǎn)稱為 GHRSST)給出的方式圍內(nèi)海洋表層溫度（Sea Surface Temperature，SST） 1.2 所示。

圖 1.3 海表體溫隨太陽(yáng)輻射強(qiáng)度變化示意作用下，海表體溫會(huì)隨著不同的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度海表體溫會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生改變。一般 3 點(diǎn)達(dá)到峰值。在日間，晴空和低風(fēng)速條件下 所示，其中橫軸為 24h 時(shí)間軸，縱軸是海表體作用時(shí)，使得海水吸收的太陽(yáng)熱輻射無(wú)法向下著暖溫層溫度梯度的增大，它的深度逐漸變淺明顯的溫度躍層，即暖溫層。成過(guò)程國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的理論研究同數(shù)值模型和經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ�。在�?shù)值模型中，假定混內(nèi)可以是無(wú)限大的。同時(shí)，混合層中的變量，是 Price-Weller-Pinkel（PWP）模型，它是由日間海表體溫變化幅度[22]。一些研究表明，PW

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3030154