隨著水上交通運(yùn)輸發(fā)展速度的加快和規(guī)模的不斷擴(kuò)大,保障航運(yùn)通航環(huán)境安全面臨著前所未有的壓力,進(jìn)一步提高安全監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)急救助能力顯得尤為迫切。VTS,CCTV,AIS岸基系統(tǒng)等先進(jìn)手段在海事監(jiān)管和航海保障中的廣應(yīng)用,對(duì)提升水域安全水平和通航效率起到了一定的作用,但還需要海巡船在重要航道、港口及其附近水域開展日常巡邏監(jiān)管、應(yīng)急設(shè)標(biāo)等任務(wù),具有效率低、能耗大、人員成本高的特點(diǎn)。并且在極端惡劣環(huán)境下人員和船只作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大,使海事部門無(wú)法掌握水上安全工作的主動(dòng)權(quán)�；诖�,東海航海保障中心溫州航標(biāo)處在充分調(diào)研需求的基礎(chǔ)上,聯(lián)合研發(fā)了"基于AIS技術(shù)的智能水上安全保障系統(tǒng)"。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2020,20(05)

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