前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器是一種隨噴水推進(jìn)技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的新型式,日益受到重視^[1],在水下航行體噴水推進(jìn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器的導(dǎo)葉布置在葉輪之前,充當(dāng)軸支架的功能,安裝調(diào)試更加靈活,工作時(shí)前置導(dǎo)葉使來(lái)流產(chǎn)生預(yù)旋,液流以負(fù)預(yù)旋流入葉輪,葉輪通過(guò)校正負(fù)預(yù)旋對(duì)液流做功產(chǎn)生揚(yáng)程,前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器具有大流量、低揚(yáng)程、震動(dòng)小、噪聲低等特點(diǎn),相較傳統(tǒng)的后置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器有諸多優(yōu)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)能夠準(zhǔn)確測(cè)量前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器水動(dòng)力性能的試驗(yàn)方法或設(shè)施基本沒(méi)有,軸流式推進(jìn)器水動(dòng)力性能試驗(yàn)方法和設(shè)施不能準(zhǔn)確地測(cè)量其外特性數(shù)據(jù)。根據(jù)前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器結(jié)構(gòu)與性能特性,基于軸流式推進(jìn)器閉式回路試驗(yàn)設(shè)施和方法,通過(guò)改進(jìn)試驗(yàn)方法和重新設(shè)計(jì)試驗(yàn)設(shè)施,構(gòu)建了我國(guó)首個(gè)能高精度測(cè)試前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器水動(dòng)力性能的試驗(yàn)設(shè)施,形成了國(guó)內(nèi)首套可精確測(cè)試靜動(dòng)間距（前置導(dǎo)葉至葉輪軸向間距）對(duì)前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器水動(dòng)力性能影響的試驗(yàn)方法。研究并優(yōu)化了前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器數(shù)值計(jì)算方法,應(yīng)用數(shù)值計(jì)算軟件對(duì)某型前置導(dǎo)葉軸流式推進(jìn)器在三種靜動(dòng)間距0.1D、0.2D、0.3D（D—管路直徑,D=30... 

【文章來(lái)源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

試驗(yàn)回路概圖

圖 2-2 試驗(yàn)段結(jié)構(gòu)Fig.2-2 The structure of test section圖 2-3 穩(wěn)流筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)Fig.2-3 The internal structure of flow stabilizing cylinder

9圖 2-3 穩(wěn)流筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)Fig.2-3 The internal structure of flow stabilizing cylinder式推進(jìn)器在試驗(yàn)段內(nèi)安裝調(diào)試完畢后，打開(kāi)試驗(yàn)段閥管路、推進(jìn)器外殼和尾軸密封性，打開(kāi)管路、各穩(wěn)流排除各閥門(mén)前的氣陷直至液流流出，推進(jìn)器主軸連接提高測(cè)功裝置精度、保證推進(jìn)器安全可靠運(yùn)行，檢查電機(jī)逐步升速至額定轉(zhuǎn)速，推進(jìn)器運(yùn)行 1 小時(shí)后，再點(diǎn)閥門(mén)，排除推進(jìn)器運(yùn)行中產(chǎn)生的氣陷直至液流流出式推進(jìn)器水動(dòng)力性能曲線，需要測(cè)量 15 個(gè)工作流量點(diǎn)用流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)軸流式推進(jìn)器工作流量，流量調(diào)節(jié)范0%，當(dāng)推進(jìn)器運(yùn)行至待測(cè)工作流量點(diǎn)后檢查各性能數(shù)據(jù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]可調(diào)后置導(dǎo)葉對(duì)泵裝置水力特性的影響與預(yù)測(cè)[J]. 楊帆,劉超,湯方平,謝榮盛,陳鋒.  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2015(04)
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碩士論文
[1]軸流泵葉輪與導(dǎo)葉軸向間隙內(nèi)流場(chǎng)的3D-PIV測(cè)量[D]. 趙陽(yáng).揚(yáng)州大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2972646