金槍魚延繩釣漁船振動預報及局部結構優(yōu)化研究
發(fā)布時間：2020-12-20 22:15
隨著船舶結構研究的不斷發(fā)展,船舶的運營方和國家檢驗機構對船舶振動性能要求不斷提高,以及國家對于船舶振動問題的密切關注,導致對各種捕撈船舶的性能要求也越來越高,論文就是以某船廠船長33.45米的金槍魚延繩釣漁船作為目標船型,結合最新船舶振動標準對金槍魚延繩釣漁船進行總體振動預報及局部結構優(yōu)化研究。論文研究主要分為三個方面:建立金槍魚延繩釣漁船三維有限元模型,對目標船舶不同載況時的總體模態(tài)進行計算和分析;通過改變金槍魚延繩釣漁船局部結構對局部振動進行優(yōu)化;提出基于新標下金槍魚延繩釣漁船振動的選點要求,并通過編程完成響應數(shù)值的快速處理。論文主要內容如下:首先,簡要介紹了船舶總體振動的研究方法和局部振動研究方法。其次,根據金槍魚延繩釣漁船的總布置圖、基本結構圖、肋骨型線圖、典型橫剖面圖,首部結構圖、尾部結構圖,運用MSC.PATRAN/NASTRAN前處理建模軟件建立金槍魚延繩釣漁船的三維有限元模型,通過質量點的添加,可以使金槍魚延繩釣漁船的三維有限元模型更接近滿載漁獲離漁場、滿載漁獲到達漁場、滿載到港、空載出港和空載到港五種實船載況,進而獲得實船振動不同載況下的固有振型圖和固有頻率。然后,通...
【文章來源】：大連海洋大學遼寧省
【文章頁數(shù)】：75 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
全船總布置圖
圖 3-2 基本結構圖Fig.3-2 Basic structure diagram3.1.2 三維模型建立過程本文運用 MSC.PATRAN 前處理軟件，通過金槍魚延繩釣漁船完整的肋骨型線圖，典型橫剖面圖，基本結構圖，總布置圖以及上層建筑圖等資料的情況下，建立三維有限元模型。三維有限元模型構建過程包括：（1）CAD 船型的導出（2）在 MSC.PATRAN 中圖形的導入（3）肋骨型線圖的移動（4）肋骨線的打斷（5）上層建筑及首尾結構的導入（6）網格劃分（7）梁單元以及板單元的建立（8）材料屬性的添加。Step 1：對于 CAD 船型的導出是進行三維有限元模型建立的第一步，具體操作如下：（1） 在 CAD 中的船體型線圖中選擇所需要導出的所有肋骨的型線圖；（2） 在命令欄中找到“文件”命令，點擊；（3） 找到輸出命令，在輸出命令中找到其他格式，點擊確定；
3.1.2 三維模型建立過程本文運用 MSC.PATRAN 前處理軟件，通過金槍魚延繩釣漁船完整的肋骨型線圖，型橫剖面圖，基本結構圖，總布置圖以及上層建筑圖等資料的情況下，建立三維有限元型。三維有限元模型構建過程包括：（1）CAD 船型的導出（2）在 MSC.PATRAN 中圖形的導入（3）肋骨型線圖的（4）肋骨線的打斷（5）上層建筑及首尾結構的導入（6）網格劃分（7）梁單元以及板元的建立（8）材料屬性的添加。Step 1：對于 CAD 船型的導出是進行三維有限元模型建立的第一步，具體操作如（1） 在 CAD 中的船體型線圖中選擇所需要導出的所有肋骨的型線圖；（2） 在命令欄中找到“文件”命令，點擊；（3） 找到輸出命令，在輸出命令中找到其他格式，點擊確定；（4） 在文件名的命令中輸入文件名，在文件類型中選擇 iges.（*.igs）格式如圖3 所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于CAD模型的船舶有限元建模方法[J]. 章志兵,林洋,王麗榮,柳玉起. 船海工程. 2018(05)
[2]基于有限元方法的船舶推進軸系碰撞損傷研究[J]. 王少華,董良雄,楊意,陳天然. 水運管理. 2018(05)
[3]船舶振動ISO 20283-5新標準研究[J]. 付佳,徐智言,王銘. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[4]高速型船舶振動響應計算分析[J]. 李建彰. 艦船科學技術. 2018(01)
[5]直葉槳型科考船艉部振動[J]. 劉西安,吳廣明,李偉杰. 船海工程. 2017(06)
[6]基于有限元的船舶重型水密門異常抖動分析[J]. 高松. 艦船科學技術. 2017(16)
[7]基于有限元法的船舶輪機葉片改進設計研究[J]. 黃志偉,曹永娣. 艦船科學技術. 2017(16)
[8]船舶振動及艙室噪聲評價集成軟件開發(fā)[J]. 楊德慶,郁揚. 計算機輔助工程. 2016(06)
[9]船體振動分析的實船驗證及改進方案[J]. 柯耀星,劉陽,張曉彤. 艦船科學技術. 2016(11)
[10]800PCC內河商品汽車運輸船總縱強度計算研究[J]. 劉玉智. 造船技術. 2016(01)
碩士論文
[1]40米級海事巡邏船船體結構強度及振動性能分析[D]. 陳正日.哈爾濱工程大學 2016
[2]某94.8m集裝箱船的振動分析與噪聲預報[D]. 王智群.華南理工大學 2016
[3]300噸級漁政船全船振動特性預報[D]. 邊金龍.大連海事大學 2014
[4]大型LNG船舶振動特性研究[D]. 陳樂昆.華中科技大學 2013
本文編號：2928646
【文章來源】：大連海洋大學遼寧省
【文章頁數(shù)】：75 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
全船總布置圖
圖 3-2 基本結構圖Fig.3-2 Basic structure diagram3.1.2 三維模型建立過程本文運用 MSC.PATRAN 前處理軟件，通過金槍魚延繩釣漁船完整的肋骨型線圖，典型橫剖面圖，基本結構圖，總布置圖以及上層建筑圖等資料的情況下，建立三維有限元模型。三維有限元模型構建過程包括：（1）CAD 船型的導出（2）在 MSC.PATRAN 中圖形的導入（3）肋骨型線圖的移動（4）肋骨線的打斷（5）上層建筑及首尾結構的導入（6）網格劃分（7）梁單元以及板單元的建立（8）材料屬性的添加。Step 1：對于 CAD 船型的導出是進行三維有限元模型建立的第一步，具體操作如下：（1） 在 CAD 中的船體型線圖中選擇所需要導出的所有肋骨的型線圖；（2） 在命令欄中找到“文件”命令，點擊；（3） 找到輸出命令，在輸出命令中找到其他格式，點擊確定；
3.1.2 三維模型建立過程本文運用 MSC.PATRAN 前處理軟件，通過金槍魚延繩釣漁船完整的肋骨型線圖，型橫剖面圖，基本結構圖，總布置圖以及上層建筑圖等資料的情況下，建立三維有限元型。三維有限元模型構建過程包括：（1）CAD 船型的導出（2）在 MSC.PATRAN 中圖形的導入（3）肋骨型線圖的（4）肋骨線的打斷（5）上層建筑及首尾結構的導入（6）網格劃分（7）梁單元以及板元的建立（8）材料屬性的添加。Step 1：對于 CAD 船型的導出是進行三維有限元模型建立的第一步，具體操作如（1） 在 CAD 中的船體型線圖中選擇所需要導出的所有肋骨的型線圖；（2） 在命令欄中找到“文件”命令，點擊；（3） 找到輸出命令，在輸出命令中找到其他格式，點擊確定；（4） 在文件名的命令中輸入文件名，在文件類型中選擇 iges.（*.igs）格式如圖3 所示。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于CAD模型的船舶有限元建模方法[J]. 章志兵,林洋,王麗榮,柳玉起. 船海工程. 2018(05)
[2]基于有限元方法的船舶推進軸系碰撞損傷研究[J]. 王少華,董良雄,楊意,陳天然. 水運管理. 2018(05)
[3]船舶振動ISO 20283-5新標準研究[J]. 付佳,徐智言,王銘. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[4]高速型船舶振動響應計算分析[J]. 李建彰. 艦船科學技術. 2018(01)
[5]直葉槳型科考船艉部振動[J]. 劉西安,吳廣明,李偉杰. 船海工程. 2017(06)
[6]基于有限元的船舶重型水密門異常抖動分析[J]. 高松. 艦船科學技術. 2017(16)
[7]基于有限元法的船舶輪機葉片改進設計研究[J]. 黃志偉,曹永娣. 艦船科學技術. 2017(16)
[8]船舶振動及艙室噪聲評價集成軟件開發(fā)[J]. 楊德慶,郁揚. 計算機輔助工程. 2016(06)
[9]船體振動分析的實船驗證及改進方案[J]. 柯耀星,劉陽,張曉彤. 艦船科學技術. 2016(11)
[10]800PCC內河商品汽車運輸船總縱強度計算研究[J]. 劉玉智. 造船技術. 2016(01)
碩士論文
[1]40米級海事巡邏船船體結構強度及振動性能分析[D]. 陳正日.哈爾濱工程大學 2016
[2]某94.8m集裝箱船的振動分析與噪聲預報[D]. 王智群.華南理工大學 2016
[3]300噸級漁政船全船振動特性預報[D]. 邊金龍.大連海事大學 2014
[4]大型LNG船舶振動特性研究[D]. 陳樂昆.華中科技大學 2013
本文編號：2928646
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