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基于改進(jìn)S面控制的AUV運(yùn)動(dòng)控制方法研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-27 19:54
   隨著海洋戰(zhàn)略地位的提高,近些年自主水下機(jī)器人在軍用與民用領(lǐng)域的重要性也日益凸顯。良好的運(yùn)動(dòng)控制效果是自主水下機(jī)器人完成水下作業(yè)任務(wù)的基本前提與保障,因此開(kāi)展自主水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制方法的研究具有重要意義。本文以某“核高基”項(xiàng)目中“橙鯊”自主水下機(jī)器人為研究對(duì)象,對(duì)運(yùn)動(dòng)控制方法開(kāi)展了研究,提出了預(yù)測(cè)S面控制方法與一系列改進(jìn),并通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,主要包含以下幾方面工作:對(duì)自主水下機(jī)器人的經(jīng)典S面控制方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,分析了該控制方法在目前實(shí)際應(yīng)用中存在的主要問(wèn)題。根據(jù)研究對(duì)象的具體情況適當(dāng)簡(jiǎn)化六自由度運(yùn)動(dòng)模型,并考慮海洋環(huán)境干擾因素,建立了自主水下機(jī)器人控制模型。結(jié)合預(yù)測(cè)控制與細(xì)菌覓食算法對(duì)經(jīng)典S面控制方法進(jìn)行改進(jìn),提出了預(yù)測(cè)S面控制方法,證明了該控制方法能夠克服經(jīng)典S面控制的主要缺陷,并具有良好的運(yùn)動(dòng)控制性能。為增強(qiáng)預(yù)測(cè)S面控制的實(shí)用性與對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的適應(yīng)性,提出了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)建立控制器預(yù)測(cè)模型的改進(jìn)方案,即現(xiàn)場(chǎng)采集航行數(shù)據(jù)作為樣本,訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力學(xué)模型辨識(shí),建立基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遞推預(yù)測(cè)模型。建立預(yù)測(cè)模型網(wǎng)絡(luò)與在線學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的并行結(jié)構(gòu),提出滑動(dòng)窗口與學(xué)習(xí)判斷來(lái)降低運(yùn)算負(fù)擔(dān),并設(shè)計(jì)柔性過(guò)渡來(lái)降低模型切換帶來(lái)的輸出抖動(dòng),從而為預(yù)測(cè)S面控制添加了在線學(xué)習(xí)功能,使控制器能夠更好地適應(yīng)海洋環(huán)境的變化。
【學(xué)位單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U674.941
【部分圖文】:

水下機(jī)器人


美國(guó)是較早開(kāi)展水下機(jī)器人研宄的國(guó)家之一,在自主水下機(jī)器人領(lǐng)域的研宄目前處逡逑于世界領(lǐng)先水平。為完成深海地形勘探與繪制任務(wù),美國(guó)伍茲霍爾海洋研宄所研制了逡逑ABE自主水下機(jī)器人。如圖1.1所示,ABE長(zhǎng)度為2.2m,巡航速度為2kn,最大淺深可逡逑達(dá)到4500m,采用3個(gè)全向推進(jìn)器,并搭載多種傳感器該研究所隨后研制了如圖逡逑1.2所示的Sentry自主水下機(jī)器人,其性能相比前者進(jìn)一步提升,具備更高的巡航速度逡逑與更優(yōu)秀的操縱性能,能夠達(dá)到6000m潛深。此外,Sentry良好的流線型設(shè)計(jì)使其具有逡逑快速上浮與下潛能力,所搭載的先進(jìn)設(shè)備與系統(tǒng)能夠支持在一些極端環(huán)境下完成作業(yè)任逡逑務(wù)[丨邋2-13]。逡逑圖1.1邋ABE自主水下機(jī)器人邐圖1.2邋Sentry自主水下機(jī)器人逡逑2014年馬航失事客機(jī)搜救任務(wù)使Bluefm-21自主水下機(jī)器人來(lái)到公眾面前,如圖逡逑1.3所示。該自主水下機(jī)器人由美國(guó)藍(lán)鰭機(jī)器人公司研發(fā),內(nèi)部配備側(cè)掃聲吶、合成孔逡逑徑聲吶、多波束側(cè)身聲吶、溫鹽深儀與聲學(xué)多普勒海流剖面儀等多種設(shè)備[14]。之后,美逡逑國(guó)通用動(dòng)力公司與藍(lán)鰭機(jī)器人公司合作研發(fā)了邋Bluefin-21的改進(jìn)版本邐Knifefish水雷逡逑探測(cè)自主水下機(jī)器人

水下機(jī)器人


m。,enry快速上浮與下潛能力,所搭載的先進(jìn)設(shè)備與系統(tǒng)能夠支持在一些極端環(huán)境下完成作業(yè)任逡逑務(wù)[丨邋2-13]。逡逑圖1.1邋ABE自主水下機(jī)器人邐圖1.2邋Sentry自主水下機(jī)器人逡逑2014年馬航失事客機(jī)搜救任務(wù)使Bluefm-21自主水下機(jī)器人來(lái)到公眾面前,如圖逡逑1.3所示。該自主水下機(jī)器人由美國(guó)藍(lán)鰭機(jī)器人公司研發(fā),內(nèi)部配備側(cè)掃聲吶、合成孔逡逑徑聲吶、多波束側(cè)身聲吶、溫鹽深儀與聲學(xué)多普勒海流剖面儀等多種設(shè)備[14]。之后,美逡逑國(guó)通用動(dòng)力公司與藍(lán)鰭機(jī)器人公司合作研發(fā)了邋Bluefin-21的改進(jìn)版本邐Knifefish水雷逡逑探測(cè)自主水下機(jī)器人,如圖1.4所示t15]。除了使用合成孔徑聲吶采集數(shù)據(jù),Knifefish還逡逑能夠完成對(duì)漂浮與埋設(shè)的水雷的識(shí)別。逡逑

水下機(jī)器人


m。,enry快速上浮與下潛能力,所搭載的先進(jìn)設(shè)備與系統(tǒng)能夠支持在一些極端環(huán)境下完成作業(yè)任逡逑務(wù)[丨邋2-13]。逡逑圖1.1邋ABE自主水下機(jī)器人邐圖1.2邋Sentry自主水下機(jī)器人逡逑2014年馬航失事客機(jī)搜救任務(wù)使Bluefm-21自主水下機(jī)器人來(lái)到公眾面前,如圖逡逑1.3所示。該自主水下機(jī)器人由美國(guó)藍(lán)鰭機(jī)器人公司研發(fā),內(nèi)部配備側(cè)掃聲吶、合成孔逡逑徑聲吶、多波束側(cè)身聲吶、溫鹽深儀與聲學(xué)多普勒海流剖面儀等多種設(shè)備[14]。之后,美逡逑國(guó)通用動(dòng)力公司與藍(lán)鰭機(jī)器人公司合作研發(fā)了邋Bluefin-21的改進(jìn)版本邐Knifefish水雷逡逑探測(cè)自主水下機(jī)器人,如圖1.4所示t15]。除了使用合成孔徑聲吶采集數(shù)據(jù),Knifefish還逡逑能夠完成對(duì)漂浮與埋設(shè)的水雷的識(shí)別。逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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1 李岳明;多功能自主式水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

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3 畢鳳陽(yáng);欠驅(qū)動(dòng)自主水下航行器的非線性魯棒控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

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5 甘永;水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年



本文編號(hào):2828306

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