本文關鍵詞：基于示功圖的船用柴油機燃燒過程的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 柴油機以其功率覆蓋面大,熱效率高,可靠性好等特點,被廣泛應用于國民經濟的各個領域,特別是在大型航運船舶上更是占據主要地位。對于柴油機來說,燃燒過程直接關系到柴油機的動力性和經濟性,所以改善和診斷柴油機燃燒過程一直是柴油機研究工作者所關注的問題。隨著電子計算機和數(shù)據處理系統(tǒng)在內燃機研究中的應用,使得數(shù)值計算和實驗研究一起,有力地推動著內燃機的研究和發(fā)展。 本文建立了利用示功圖計算燃燒放熱率的數(shù)學、物理模型,應用Visual Basic 6.0程序編輯軟件編輯了燃燒放熱率的計算程序界面,并開發(fā)了簡單、實用的數(shù)據分析功能。在計算過程中,論述了光順處理的必要性,并對比了示功圖在進行光順處理和未進行光順處理的燃燒放熱率的計算結果,利用未經光順處理的示功圖上壓力數(shù)據計算出來的燃燒放熱率曲線振蕩嚴重,不利于分析燃燒過程。在傳熱過程的計算中,介紹了四種經典的計算傳熱系數(shù)的經驗公式,計算了不同傳熱模型對燃燒放熱率計算結果的影響,結果發(fā)現(xiàn)傳熱量對燃燒放熱率的影響很小。在上止點的修正中,介紹了兩種上止點修正方法,按照上止點修正理論編輯了上止點修正的程序塊,并對四沖程柴油機實測倒拖示功圖進行了上止點修正。結果發(fā)現(xiàn),隨著轉速的升高,漏泄及傳熱損失減小,熱力損失角也隨之減小。最后基于二沖程柴油機實測示功圖進行了燃燒放熱率的計算,并對主要燃燒參數(shù)的計算結果進行了分析討論。
【關鍵詞】：示功圖 柴油機 光順處理 上止點修正 燃燒放熱率計算
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：U664.121
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 內燃機的研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向10-17
• 1.1.1 內燃機數(shù)值計算的應用11-12
• 1.1.2 內燃機燃燒模型的發(fā)展12-15
• 1.1.3 基于示功圖的燃燒過程數(shù)值計算研究現(xiàn)狀與發(fā)展15-17
• 1.2 編程語言簡介17-18
• 1.3 本課題研究的意義及內容18-19
• 1.4 本章小結19-20
• 第2章 燃燒過程數(shù)值計算的理論基礎20-35
• 2.1 柴油機缸內熱力過程計算的基本假設20-21
• 2.2 內能變化21-26
• 2.2.1 工質數(shù)量及成分組成21-24
• 2.2.2 比熱24-26
• 2.3 傳熱計算26-33
• 2.3.1 傳熱系數(shù)的經驗公式27-31
• 2.3.2 傳熱系數(shù)對燃燒放熱率的影響31-33
• 2.4 氣缸的工作容積33-34
• 2.5 本章小結34-35
• 第3章 示功圖的測錄及數(shù)據處理35-58
• 3.1 示功圖的測錄35-36
• 3.2 示功圖的數(shù)據處理36-40
• 3.2.1 壓力讀數(shù)的平均化處理36-38
• 3.2.2 示功圖的光順處理38-40
• 3.3 上止點的修正40-57
• 3.3.1 熱力學多變指數(shù)法43-50
• 3.3.2 壓縮線法修正上止點50-57
• 3.4 本章小結57-58
• 第4章 基于示功圖計算燃燒放熱率58-86
• 4.1 燃燒放熱率的理論推導過程58-64
• 4.1.1 缸內某瞬時工質摩爾質量的變化58-59
• 4.1.2 內能的計算59-60
• 4.1.3 功的計算60
• 4.1.4 累計加熱量及加熱率的計算60
• 4.1.5 傳熱率及傳熱量的計算60-61
• 4.1.6 放熱率、累計放熱量的計算61
• 4.1.7 燃油燃燒百分數(shù)的迭代計算61
• 4.1.8 燃燒始點及燃燒終點的判定61-64
• 4.2 實機模型參數(shù)及邊界條件64-65
• 4.3 程序界面及功能介紹65-79
• 4.3.1 程序界面介紹65-71
• 4.3.2 結合計算實例介紹程序其他功能71-79
• 4.4 利用計算結果分析燃燒過程79-85
• 4.4.1 燃燒始點、燃燒終點及燃燒持續(xù)期81
• 4.4.2 燃燒速燃期81-84
• 4.4.3 緩燃期84-85
• 4.5 本章小結85-86
• 第5章 結論與展望86-88
• 5.1 全文總結86-87
• 5.2 工作展望87-88
• 參考文獻88-91
• 致謝91-92
• 研究生履歷92-93

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據庫 前2條

1 李敏秋;船用柴油機示功圖數(shù)據采集與燃燒分析系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學;2011年

2 周康;基于Simulink的8K90MC-C柴油機串聯(lián)廢氣發(fā)電系統(tǒng)的建模與仿真[D];大連海事大學;2011年

  本文關鍵詞：基于示功圖的船用柴油機燃燒過程的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：278554