【摘要】：船舶振動既可能導(dǎo)致船上各種設(shè)備的損害失靈,也可能造成局部結(jié)構(gòu)的疲勞破壞,而引起的噪聲還會對船上人員的身心健康產(chǎn)生影響,因此船舶的振動問題越來越受到重視。本文針對某遠(yuǎn)洋漁船在主機(jī)一定轉(zhuǎn)速下會產(chǎn)生劇烈振動與間歇性轟鳴聲的問題進(jìn)行了分析。主要利用有限元計算和實船測試方法展開研究,提出船舶減振方案并進(jìn)行驗證。首先,進(jìn)行全船的固有特性分析。利用相關(guān)有限元軟件對遠(yuǎn)洋圍網(wǎng)漁船的三維模型進(jìn)行構(gòu)建,考慮附連水質(zhì)量和船上主要壓載的質(zhì)量,對該船進(jìn)行模態(tài)分析,分析船舶整體結(jié)構(gòu)的動力特性。其次,進(jìn)行遠(yuǎn)洋漁船的強(qiáng)迫振動響應(yīng)分析。首先對阻尼和邊界條件進(jìn)行選擇,然后確定主要激勵為螺旋槳的脈動壓力、軸承力與主機(jī)的激振力,選取有代表性的節(jié)點進(jìn)行瞬態(tài)響應(yīng)計算,分析振動加速度特性,并將加速度的峰值與振動衡準(zhǔn)加以比較分析。然后,進(jìn)行遠(yuǎn)洋漁船的實船測試。選取不同測點,在不同主機(jī)轉(zhuǎn)速下測試各點的振動加速度,并進(jìn)行FFT變換分析,得到前十階的加速度幅值及其頻率,對其轉(zhuǎn)速不同時的頻率特性進(jìn)行分析。分析結(jié)果表明,該船振動過大的主要原因為螺旋槳激勵力。最后,進(jìn)行遠(yuǎn)洋漁船的減振分析與驗證。根據(jù)船舶振動的主要成因提出相應(yīng)的減振措施,包括加裝導(dǎo)流板和尾部結(jié)構(gòu)加強(qiáng),對減振改造后的船舶再次進(jìn)行測量,與改造前結(jié)果對比發(fā)現(xiàn)該船的大幅振動得到了很好的控制,驗證了減振方案的有效性�？傊�,本文通過數(shù)值模擬和振動測試方法,分析了船舶振動的主要成因,并對減振方案實施后的船舶進(jìn)行測試及驗證,為漁船振動分析提供重要的參考依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：浙江海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U674.4
【圖文】：

基于數(shù)值模擬和實測的遠(yuǎn)洋漁船減振分析由于在捕魚的時候需要的航速較高，所以對主機(jī)功率的要求也比較一旦提升，必然會對船舶的振動造成影響。本文以一艘遠(yuǎn)洋圍網(wǎng)漁圖 1-1 所示，根據(jù)船員反映，當(dāng)該船的主機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，船舶會產(chǎn)生間歇性的巨大轟鳴聲及振動現(xiàn)象，因此需要對該船振動進(jìn)行常振動的起因，并采取合理的措施對該遠(yuǎn)洋圍網(wǎng)漁船進(jìn)行合理的改

k~12kn圖3-1 全船總布置圖Fig 3.1 General layout of the ship本文使用有限元軟件 MSC.Patran/Nastran 來建立全船的三維有限元模型，模型中主要使用的是板單元和梁單元，其中外板、甲板、艙壁及橫向強(qiáng)構(gòu)件的腹板使用板單元來模擬，橫向和縱向的骨架則用梁單元來模擬，選取縱骨間距作為網(wǎng)格大小，節(jié)點數(shù)為 12185，單元數(shù)為 24058，有限元模型如圖 3-2 所示。

圖 3-2 有限元模型Fig 3.2 Finite element model質(zhì)量進(jìn)行振動分析時所需要加載的主要質(zhì)量分為空船船舶自身的質(zhì)的質(zhì)量，主要包括裝載貨物、船上人員、食物備品和淡水燃油連水的質(zhì)量，其中由于裝載質(zhì)量的不同，船舶的質(zhì)量也會有所量質(zhì)量為船體本身鋼材的質(zhì)量，根據(jù)相應(yīng)資料建好船舶的有限元質(zhì)量可以通過設(shè)置所需鋼材密度等參數(shù)計算得出。的質(zhì)量載的物品可以通過質(zhì)量點的方式施加到相應(yīng)的位置，其中燃油壓載等質(zhì)量可以根據(jù)有關(guān)資料得到，船上主要裝載質(zhì)量如表 3-3 所示。表 3-2 主要裝載質(zhì)量（t）

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 本刊訊;;農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布遠(yuǎn)洋漁船更新建造新政策[J];中國水產(chǎn);2018年04期

2 張溢卓;;明治時期以來日本遠(yuǎn)洋漁船業(yè)發(fā)展變化分析[J];中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報;2018年08期

3 侯曉琪;;夜海黃金魚[J];故事會;2017年09期

4 劉積驊;祁斌;;世界遠(yuǎn)洋漁船技術(shù)動向[J];中國船檢;2013年02期

5 劉立明;;農(nóng)業(yè)部進(jìn)一步加強(qiáng)遠(yuǎn)洋漁船更新改造管理工作[J];中國水產(chǎn);2013年10期

6 金劍;王化明;徐弋恒;;中國遠(yuǎn)洋漁船船型發(fā)展趨勢分析[J];中國水運(yùn)(下半月);2011年09期

7 孫琛;鄧頌凱;;我國遠(yuǎn)洋漁船制造業(yè)產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)分析[J];中國海洋大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2010年05期

8 鄧頌凱;孫琛;;我國遠(yuǎn)洋漁船投入產(chǎn)出分析[J];沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2010年04期

9 張子實;;西班牙漁船建造概況——兼談發(fā)展我國遠(yuǎn)洋漁船[J];漁業(yè)機(jī)械儀器;1990年02期

10 劉霆昭;;海上萬里行——隨遠(yuǎn)洋漁船隊赴西非采訪記實[J];中國記者;1987年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 劉峰;;大型遠(yuǎn)洋漁船船體中剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化[A];中國漁船檢驗60周年論文集[C];2017年

2 陳龍;賈復(fù);秦士元;;遠(yuǎn)洋漁船編隊規(guī)劃的多階段投資決策[A];2005中國漁船技術(shù)發(fā)展論壇論文集[C];2005年

3 黃鋼全;;赴印尼海域遠(yuǎn)洋漁船實施《漁業(yè)船舶報廢暫行規(guī)定》探討[A];2005中國漁船技術(shù)發(fā)展論壇論文集[C];2005年

4 崔凱;任玉清;孫鵬;陳立新;;基于ISM規(guī)則的遠(yuǎn)洋漁船安全管理研究[A];中國漁船檢驗60周年論文集[C];2017年

5 王錫珩;;簡論中國遠(yuǎn)洋漁船制冷空調(diào)裝備[A];上海制冷學(xué)會一九八九年年會論文集[C];1989年

6 曾維武;李策略;王威寧;俞夢琪;;適用于遠(yuǎn)洋漁船的新型海水淡化技術(shù)[A];中國漁船檢驗60周年論文集[C];2017年

7 楊斌方;王化明;潘小軍;;基于CFD的遠(yuǎn)洋漁船阻力預(yù)報研究[A];第七屆長三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

8 林凱;韓興勇;;群眾性遠(yuǎn)洋漁業(yè)的資金借貸問題——浙江舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)的實證研究[A];2008中國漁業(yè)經(jīng)濟(jì)專家論壇論文集[C];2008年

9 黎建勛;;遠(yuǎn)洋漁船無人機(jī)艙系統(tǒng)研究[A];2015年中國水產(chǎn)學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C];2015年

10 李宗立;;LB250、210柴油機(jī)做為遠(yuǎn)洋漁船主機(jī)的可行性分析[A];2005中國漁船技術(shù)發(fā)展論壇論文集[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 王大鵬;日照四艘遠(yuǎn)洋漁船昨日啟航[N];日照日報;2017年

2 記者 鄭元丹 通訊員 王琪兒;遠(yuǎn)洋漁船有了“海上菜園”[N];浙江日報;2019年

3 記者 范躍紅 通訊員 傅紅燕 陳英;遠(yuǎn)洋漁船“法律體檢”升級了[N];檢察日報;2019年

4 記者 王晶;“深藍(lán)”號遠(yuǎn)洋漁船入列科考船隊[N];中國海洋報;2019年

5 本報記者 戴軍;為遠(yuǎn)洋漁船平安保駕護(hù)航[N];中國漁業(yè)報;2018年

6 本報記者 劉強(qiáng);遠(yuǎn)洋漁船檢驗管理將更加規(guī)范[N];中國漁業(yè)報;2018年

7 記者 李琴;遠(yuǎn)洋漁船更新建造再出新規(guī)[N];中國船舶報;2018年

8 記者 李琴;遠(yuǎn)洋漁船配套:邁向“高大上”時代[N];中國船舶報;2018年

9 記者 李琴;遠(yuǎn)洋漁船甲板裝備呼喚技術(shù)進(jìn)步[N];中國船舶報;2018年

10 記者 劉志良;京魯船業(yè):一路走來 不斷突破[N];中國船舶報;2016年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王威;遠(yuǎn)洋漁船結(jié)構(gòu)耐撞技術(shù)研究[D];武漢大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 葉金鈺;基于數(shù)值模擬和實測的遠(yuǎn)洋漁船減振分析[D];浙江海洋大學(xué);2019年

2 王淑芳;基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)洋漁船補(bǔ)給信息管理系統(tǒng)研究[D];上海海洋大學(xué);2017年

3 張志強(qiáng);基于氨介質(zhì)的遠(yuǎn)洋漁船冷凍系統(tǒng)設(shè)計研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2016年

4 李加林;基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)洋漁船船隊調(diào)度優(yōu)化問題研究[D];上海海洋大學(xué);2016年

5 邢玉魁;77M秋刀魚船精度控制工藝研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2016年

6 李紅霞;遠(yuǎn)洋漁船余熱制冷系統(tǒng)仿真優(yōu)化[D];大連海洋大學(xué);2014年

7 王歡;流化冰制取特性研究與船舶柴油機(jī)余熱回收流化冰制取系統(tǒng)設(shè)計[D];天津大學(xué);2014年

8 杜麗華;實海域遠(yuǎn)洋漁船波浪增阻和失速預(yù)報[D];武漢理工大學(xué);2012年

本文編號：2772103