本文關(guān)鍵詞：游艇艙室參數(shù)化布置設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)代,新產(chǎn)品的開發(fā)效率已經(jīng)成為各企業(yè)在市場(chǎng)中取勝的關(guān)鍵因素。游艇艙室布置設(shè)計(jì)是游艇設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一,其設(shè)計(jì)的好壞直接影響了整個(gè)游艇設(shè)計(jì)的效率。傳統(tǒng)的游艇艙室設(shè)計(jì)過程通常采取的還是傳統(tǒng)的手工AutoCAD繪圖的方式,一旦需要修改,就會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力,使得游艇艙室設(shè)計(jì)過程繁瑣冗長(zhǎng),這嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的開發(fā)效率。而參數(shù)化CAD是當(dāng)今設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn),引進(jìn)參數(shù)化技術(shù)能夠很好的解決這個(gè)問題。 本文首先概述了游艇及其艙室布置的特點(diǎn),然后研究了游艇艙室布置優(yōu)化問題,游艇艙室布置問題屬于NP-hard問題,是典型優(yōu)化問題中最難求解的問題。采用改進(jìn)的遺傳算法NSGA-Ⅱ來求解這個(gè)問題,得到一系列最優(yōu)布置方案。最后論述了游艇艙室參數(shù)化布置程序設(shè)計(jì),引進(jìn)參數(shù)化技術(shù)到CAD系統(tǒng)中,大大的提高了設(shè)計(jì)效率。 全文共分為七章:第一章為緒論,本章的主要內(nèi)容是介紹了游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,布局問題和參數(shù)化的研究現(xiàn)狀以及論文研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線。第二章概述了游艇的分類及其布置特點(diǎn),并對(duì)游艇艙室布置的基本要素進(jìn)行了分析。第三章為布局問題研究及數(shù)學(xué)建模。分析游艇艙室屬具布置的各種要求、條件和優(yōu)化目標(biāo),對(duì)游艇艙室屬具布置問題進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。第四章為改進(jìn)遺傳算法及其在游艇艙室布置優(yōu)化中的應(yīng)用。遺傳算法作為一種仿生算法和啟發(fā)式優(yōu)化算法,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種優(yōu)化求解問題中。分析了多目標(biāo)優(yōu)化問題基本概念,提出了一種改進(jìn)的遺傳算法NSGA-Ⅱ,并用此算法求解游艇艙室布置優(yōu)化問題。第五章主要介紹了參數(shù)化技術(shù)的基本概念及其原理,以及AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)。第六章游艇艙室參數(shù)化布置設(shè)計(jì)程序的設(shè)計(jì)過程,本章內(nèi)容主要介紹的是程序的設(shè)計(jì)流程、程序界面設(shè)計(jì),并用實(shí)例演示了程序運(yùn)行過程。第七章為結(jié)論和展望,對(duì)全文的工作進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)本課題下一步的研究進(jìn)行了展望。 本文采用AutoCAD二次開發(fā)、參數(shù)化設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)開發(fā)了基于AutoCAD的游艇艙室參數(shù)化布置程序。本程序是用Visual Basic 6.0作為可視化開發(fā)環(huán)境,結(jié)合Access2003數(shù)據(jù)庫技術(shù),以AutoCAD為二次開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的。通過該程序,用戶可以利用人機(jī)對(duì)話窗口設(shè)計(jì)游艇艙室布置,直接調(diào)用已經(jīng)建好的屬具模塊,只需要提供各屬具的尺寸約束和位置參數(shù)便可實(shí)現(xiàn)艙室布置圖的繪制。
【關(guān)鍵詞】：游艇 艙室布置 數(shù)學(xué)建模 多目標(biāo)優(yōu)化 AutoCAD二次開發(fā) 參數(shù)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TP391.72;U662
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 引言11-12
• 1.2 論文研究的目的和意義12-13
• 1.3 國內(nèi)外研究狀況分析13-16
• 1.3.1 布局問題的研究狀況13-14
• 1.3.2 參數(shù)化技術(shù)的研究進(jìn)展14-16
• 1.4 論文研究主要內(nèi)容和技術(shù)路線16-17
• 1.4.1 論文研究主要內(nèi)容16
• 1.4.2 論文采用的技術(shù)路線16-17
• 第2章 游艇概述及其艙室布置分析17-21
• 2.1 游艇概述17-18
• 2.1.1 游艇的種類17-18
• 2.1.2 游艇的配套屬具設(shè)施18
• 2.2 游艇艙室特點(diǎn)及其布置分析18-20
• 2.2.1 游艇艙室與一般船舶艙室的區(qū)別18-19
• 2.2.2 艙室布置特點(diǎn)19-20
• 2.3 影響游艇艙室布置的基本要素20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第3章 游艇艙室布置優(yōu)化數(shù)學(xué)模型的建立21-35
• 3.1 游艇艙室布置問題描述21-23
• 3.1.1 布局分類21-22
• 3.1.2 游艇艙室布置的基本原則22-23
• 3.2 游艇艙室布置的約束條件23-26
• 3.2.1 布局約束的分類23-25
• 3.2.2 游艇艙室布置的約束條件25-26
• 3.3 游艇艙室布置優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型26-34
• 3.3.1 變量設(shè)計(jì)27
• 3.3.2 目標(biāo)函數(shù)的建立27-29
• 3.3.3 游艇艙室布置的約束條件29-34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 第4章 改進(jìn)的遺傳算法及其在游艇艙室布置優(yōu)化中的應(yīng)用35-49
• 4.1 遺傳算法的基本原理35-36
• 4.2 非支配排序的多目標(biāo)遺傳算法(NSGA和NSGA-Ⅱ)36-40
• 4.2.1 多目標(biāo)優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)描述36
• 4.2.2 基本概念36-37
• 4.2.3 多目標(biāo)遺傳算法37-40
• 4.3 約束的最優(yōu)化處理40-41
• 4.4 NSGA-Ⅱ算法在游艇艙室布置優(yōu)化中的應(yīng)用41-48
• 4.4.1 NSGA-Ⅱ程序?qū)崿F(xiàn)41-42
• 4.4.2 游艇艙室布置優(yōu)化實(shí)例42-48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 第5章 游艇艙室參數(shù)化布置設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)49-57
• 5.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)49-52
• 5.1.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念49-50
• 5.1.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)的相關(guān)理論50-52
• 5.1.3 游艇艙室布置的參數(shù)化設(shè)計(jì)52
• 5.2 AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)52-56
• 5.2.1 AutoCAD二次開發(fā)工具簡(jiǎn)介53-54
• 5.2.2 AutoCAD的ActiveX技術(shù)54
• 5.2.3 AutoCAD的二次開發(fā)工具比較及選擇54-56
• 5.3 本章小結(jié)56-57
• 第6章 游艇艙室參數(shù)化布置程序的設(shè)計(jì)57-76
• 6.1 總體設(shè)計(jì)方案57-58
• 6.2 程序設(shè)計(jì)開發(fā)58-69
• 6.2.1 程序界面設(shè)計(jì)59-62
• 6.2.2 參數(shù)數(shù)據(jù)庫表的創(chuàng)建62
• 6.2.3 VB數(shù)據(jù)庫訪問接口設(shè)計(jì)62-63
• 6.2.4 VB AutoCAD二次開發(fā)63-67
• 6.2.5 游艇艙室屬具參數(shù)化CAD模塊的建立67-69
• 6.3 程序流程69-70
• 6.4 游艇艙室參數(shù)化布置程序應(yīng)用實(shí)例70-75
• 6.5 本章小結(jié)75-76
• 第7章 總結(jié)與展望76-78
• 7.1 全文總結(jié)76
• 7.2 對(duì)今后的展望76-78
• 參考文獻(xiàn)78-81
• 致謝81-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文82

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：276956