【摘要】：國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高密度聚乙烯(HDPE)船需求越來越大,然而由于缺乏相應(yīng)的結(jié)構(gòu)規(guī)范使得國內(nèi)HDPE船的設(shè)計(jì)、建造及檢驗(yàn)工作難以進(jìn)行下去。因此,國內(nèi)的規(guī)范基礎(chǔ)滿足不了HDPE船舶相關(guān)單位日益增長(zhǎng)的需要。本論文旨在解決上述矛盾,為HDPE船舶的建造確定了一種常規(guī)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程及公式。通過拉伸試驗(yàn),采取控制變量法及對(duì)比分析,確定了HDPE材料屈服強(qiáng)度的應(yīng)變率相關(guān)性,即屈服強(qiáng)度隨著應(yīng)變率的增大而增大,但單位增幅不高于0.05;確定了HDPE屈服強(qiáng)度的溫度相關(guān)性,即屈服強(qiáng)度隨著溫度的增大而減小,單位降幅不低于0.262MPa/K,且最高可達(dá)0.487 MPa/K�；谏鲜鲅芯�,擬合繪制出了船用HDPE材料屈服強(qiáng)度取值曲線圖。此外,結(jié)合船舶建造工藝,探究了焊接工藝對(duì)HDPE材料屈服強(qiáng)度的影響,確定了單面焊接使材料的屈服強(qiáng)度下降0.15左右,而雙面焊接只會(huì)下降0.10左右�；趪鴥�(nèi)HDPE船廠的反映及國外HDPE船的實(shí)際船型,對(duì)國內(nèi)小型高速船相關(guān)結(jié)構(gòu)規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比研究,提取了通用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程,并結(jié)合HDPE材料的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整,使其適用于HDPE船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)�；阡摵弯X合金材料小型高速船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公式,分析了影響公式的相關(guān)因素,總結(jié)出影響HDPE船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公式的關(guān)鍵因素,即板材與骨材系數(shù)。此外,提出了利用加筋板模擬船體結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化研究思路,通過該思路合理推導(dǎo)出針對(duì)HDPE材料的板材與骨材系數(shù)。最后利用實(shí)船有限元強(qiáng)度校核驗(yàn)證了上述內(nèi)容的可靠性及實(shí)用性,實(shí)船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸也符合土耳其規(guī)范要求。由于HDPE船在國內(nèi)發(fā)展較晚,目前稍無相關(guān)針對(duì)性研究,因此本論文是國內(nèi)首次對(duì)HDPE船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行系統(tǒng)性研究的,對(duì)HDPE船舶及類似的海洋裝備的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)工作是比較有意義的。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U663

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本文編號(hào)：2765163