【摘要】：船舶柴油機(jī)的維修是在船舶整個(gè)生命周期中必不可少的要素,預(yù)防性維修更是柴油機(jī)維修中的重要組成部分。在GB/T 2900.99-2016《電工術(shù)語、可信性》中定義:預(yù)防性維修是為降低產(chǎn)品故障的概率或防止功能退化按預(yù)定的時(shí)間間隔或按規(guī)定準(zhǔn)則實(shí)施的維修~([1]),它以預(yù)防作為方法,以故障在未發(fā)生前被消滅為目的,既可以保證船舶柴油機(jī)的可靠性,也能極大地降低故障發(fā)生帶來的經(jīng)濟(jì)損失和任務(wù)中斷等。實(shí)施船舶柴油機(jī)的預(yù)防性維修工作,離不開一個(gè)完備健全和可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo),預(yù)防性維修國際通用標(biāo)準(zhǔn)S4000P(International Specification for Developing and Continuously Improving Preventive Maintenance)是歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會制定的產(chǎn)品通用的預(yù)防性維修標(biāo)準(zhǔn)~([2])。通過將S4000P標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)分析流程與船舶柴油機(jī)的預(yù)防性維修相結(jié)合,得到改進(jìn)的適用于船舶柴油機(jī)預(yù)防性維修的方法,并依此方法開展和實(shí)施船舶柴油機(jī)預(yù)防性維修工作。本文主要工作如下:(1)基于船舶柴油機(jī)預(yù)防性維修的特點(diǎn),對S4000P標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)分析流程進(jìn)行改進(jìn),得到適用于柴油機(jī)的改進(jìn)的系統(tǒng)分析(Modified System Analysis,MSA)方法,稱其為“船舶柴油機(jī)預(yù)防性維修方法”。其主要是改進(jìn)系統(tǒng)分析流程原有的每一個(gè)方法模塊,使之通用特點(diǎn)全部轉(zhuǎn)化成符合柴油機(jī)的專用特點(diǎn),細(xì)化每一個(gè)方法模塊,并對其中不相符的分析步驟進(jìn)行刪減,并添加新的方法模塊,使其完全符合柴油機(jī)的預(yù)防性維修。(2)在柴油機(jī)預(yù)防性維修中按照MSA方法的流程展開應(yīng)用研究�；诓裼蜋C(jī)零部件的結(jié)構(gòu)樹,按易損件和耐磨損件對柴油機(jī)的零部件進(jìn)行分類研究,并研究柴油機(jī)關(guān)鍵運(yùn)動副的間隙達(dá)到閾值時(shí)所對應(yīng)的預(yù)防性維修方式。同時(shí)以氣缸套為例進(jìn)行MSA方法的分析和應(yīng)用,依照潛在失效原因建立氣缸套和軸瓦的故障樹,并對所有研究得到的柴油機(jī)預(yù)防性維修內(nèi)容按照W1~W6級別進(jìn)行分類研究。(3)設(shè)計(jì)一款管理柴油機(jī)預(yù)防性維修信息的軟件,使船舶柴油機(jī)的預(yù)防性維修緊跟信息化的發(fā)展,提高管理和應(yīng)用柴油機(jī)預(yù)防性維修信息的能力。研究該軟件的頂層設(shè)計(jì),并依此研究該軟件的功能結(jié)構(gòu),對所需的信息進(jìn)行分類研究,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)所有功能的軟件界面。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U672
【圖文】：

柴油機(jī)拉缸故障樹

圖 4.1 給出了本論文故障樹圖繪制所用的符號說明。故障樹符號說明圖4.4.1 柴油機(jī)氣缸套故障樹建立氣缸套最嚴(yán)重的故障模式為拉缸，所以本節(jié)選擇拉缸作為頂事件，建立活塞裙部拉缸的故障樹。圖 4.2 給出了柴油機(jī)裙部拉缸的故障樹。

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本文編號：2738389