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60ft級(jí)豪華游艇方案設(shè)計(jì)方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-06-27 14:53

  本文主要通過(guò)對(duì)60ft級(jí)豪華游艇方案設(shè)計(jì)方法的研究,總結(jié)和提出了該級(jí)別游艇在方案設(shè)計(jì)時(shí)主尺度確定、主機(jī)功率估算、型線設(shè)計(jì)、水動(dòng)力分析、總布置和造型設(shè)計(jì)的方法。以一艘65ft豪華游艇為例,分別進(jìn)行了以上設(shè)計(jì)或計(jì)算。 本文結(jié)構(gòu)安排如下: 首先,在緒論中介紹了游艇的研究背景、研究意義、國(guó)內(nèi)外游艇發(fā)展現(xiàn)狀和研究現(xiàn)狀,并對(duì)本文的主要工作做了簡(jiǎn)要介紹。 其次,利用母型艇主尺度擬合的方法,給出了60ft級(jí)豪華游艇在設(shè)計(jì)初期主尺度的確定方法。分析了游艇主尺度對(duì)主機(jī)功率的影響,提出了主機(jī)功率估算的公式,并通過(guò)65ft游艇為例,用大隅三彥法驗(yàn)證該公式的準(zhǔn)確性。 然后,在第三章中介紹了豪華游艇線型特征,包括舭部形狀、折角線形狀、橫剖面形狀、斜升角及縱向棱狀肋條。給出了各特征的確定方法。并以65ft豪華游艇為例,對(duì)其進(jìn)行了型線設(shè)計(jì)。在第四章中給出了水動(dòng)力性能的分析方法。具體為快速性、縱向穩(wěn)定性和破浪沖擊壓力的計(jì)算和分析方法。分析了65ft豪華游艇的水動(dòng)力性能。 接著,總結(jié)了豪華游艇的艙室劃分和布置的一般性原則,并對(duì)例子中65ft豪華游艇艙室做了細(xì)致的劃分和布置,給出了該游艇的總布置圖。此外,還給出了該游艇的消防救生布置圖和錨泊、系泊、欄桿及扶手布置圖。 最后,分析了60ft級(jí)豪華游艇的造型特點(diǎn),并結(jié)合型線圖和總布置圖對(duì)例子中65ft豪華游艇的造型特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,用Rhino軟件建立了其三維模型,用Keyshot軟件對(duì)模型進(jìn)行了渲染,最終得到65ft豪華游艇的效果圖。

【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:U674.91
【目錄】:

文章目錄
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 發(fā)展和研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外游艇發(fā)展史
        1.2.2 國(guó)內(nèi)游艇發(fā)展史
        1.2.3 研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要工作
2 游艇主尺度確定及主機(jī)功率估算
    2.1 游艇的一般艇型
    2.2 主尺度及主機(jī)功率的具體確定方法
        2.2.1 主尺度的確定方法
        2.2.2 主機(jī)功率的估算方法
    2.3 例子分析
        2.3.1 65ft豪華游艇的相關(guān)資料
        2.3.2 65ft豪華游艇主尺度確定
        2.3.3 65ft豪華游艇主機(jī)功率估算
    2.4 本章小結(jié)
3 型線設(shè)計(jì)
    3.1 游艇線型特征
        3.1.1 舭部形狀
        3.1.2 折角線形狀
        3.1.3 橫剖面形狀
        3.1.4 斜升角
        3.1.5 縱向棱狀條肋
    3.2 游艇線型確定方法
        3.2.1 舭部形狀確定方法
        3.2.2 折角線寬度B_P及水線長(zhǎng)L_(WL)的確定
        3.2.3 橫剖面形狀的確定方法
        3.2.4 斜升角的確定方法
        3.2.5 縱向棱狀條肋的確定方法
    3.3 例子分析
        3.3.1 65ft豪華游艇相關(guān)信息
        3.3.2 65ft豪華游艇型線確定
        3.3.3 65ft豪華游艇型線圖
    3.4 本章小結(jié)
4 水動(dòng)力性能
    4.1 游艇航行時(shí)的受力情況
    4.2 快速性
        4.2.1 回歸公式法
        4.2.2 軟件直接計(jì)算法
        4.2.3 計(jì)算結(jié)果分析
    4.3 縱向穩(wěn)定性
        4.3.1 顛簸運(yùn)動(dòng)介紹
        4.3.2 顛簸運(yùn)動(dòng)判定方法
        4.3.3 例子分析
    4.4 波浪沖擊力
        4.4.1 重心處的垂向加速度
        4.4.2 波浪沖擊壓力計(jì)算
    4.5 本章小結(jié)
5 艙室劃分及布置
    5.1 豪華游艇的艙室劃分、布置及配備原則
        5.1.1 豪華游艇艙室劃分原則
        5.1.2 豪華游艇布置的原則
    5.2 例子分析
        5.2.1 65ft豪華游艇的艙室劃分
        5.2.2 65ft豪華游艇的艙室布置及配備
        5.2.3 總布置圖
        5.2.4 其他布置
    5.3 本章小結(jié)
6 造型設(shè)計(jì)
    6.1 豪華游艇造型分析
    6.2 65ft豪華游艇造型設(shè)計(jì)
        6.2.1 造型特點(diǎn)
        6.2.2 三維模型的建立
        6.2.3 效果圖制作
    6.3 本章小結(jié)
7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A 65ff豪華游艇靜水力計(jì)算表及曲線
附錄B 65ff豪華游艇生活區(qū)舾裝件質(zhì)量質(zhì)心計(jì)算
附錄C 65ff豪華游艇全艇質(zhì)量質(zhì)心計(jì)算表
附錄D 65ft豪華游艇穩(wěn)性計(jì)算表
附錄E 65ff豪華游艇靜穩(wěn)性曲線
附錄F 65ft豪華游艇橫搖角計(jì)算表
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝

【參考文獻(xiàn)】

 

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張素榮;黃武林;;尾壓浪板對(duì)高速排水量艇快速性能影響的試驗(yàn)研究[J];船舶工程;1983年05期

2 鄧銳;黃德波;周廣利;孫華偉;閔景新;;阻流板水動(dòng)力機(jī)理的初步計(jì)算研究[J];船舶力學(xué);2012年07期

3 金長(zhǎng)奎;;關(guān)于消波水翼對(duì)高速排水型艇減阻效果的探討[J];船舶工程;1981年01期

4 王文江;宗智;倪少玲;張磊;陳志強(qiáng);;半滑行船擾流板阻力試驗(yàn)研究[J];中國(guó)艦船研究;2012年01期

5 劉才法;小型玻璃鋼游艇設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)[J];江蘇船舶;1994年01期

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7 夏琦;龔昌奇;;運(yùn)動(dòng)型游艇造型分析[J];船海工程;2010年03期

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9 王紹敏;;一款國(guó)內(nèi)豪華游艇的設(shè)計(jì)建造特點(diǎn)及技術(shù)改進(jìn)[J];船海工程;2012年01期

10 邵世明,王云才;尾壓浪板對(duì)高速艇阻力性能的影響[J];中國(guó)造船;1981年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張素榮;黃武林;;尾壓浪板對(duì)高速排水量艇快速性能影響的試驗(yàn)研究[J];船舶工程;1983年05期

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3 賀俊松;陳震;肖熙;;五體船大傾角穩(wěn)性研究[J];船舶工程;2007年05期

4 陳恒強(qiáng);姚震球;耿軍偉;;基于TDR的船舶穩(wěn)性監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J];船舶工程;2007年05期

5 馬強(qiáng);胡鐵牛;;多體船型破艙穩(wěn)性比較分析[J];船舶工程;2008年05期

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7 劉顯龍;林焰;張明霞;;基于VBA和AutoCAD平臺(tái)的費(fèi)爾索夫圖譜建立[J];船舶工程;2010年04期

8 呂林;顏林;;新造船能效設(shè)計(jì)指數(shù)的實(shí)船驗(yàn)證差異分析[J];船舶工程;2011年S2期

9 張勇;胡鐵牛;;基于液體交換的船舶破艙時(shí)域模擬[J];船舶工程;2011年S2期

10 童波;;自升式平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能預(yù)報(bào)研究[J];船舶工程;2011年S2

 



本文編號(hào):238694

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