本文關鍵詞：艦船綜合全電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性分析及其仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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哈爾濱工程大學碩士學位論文艦船綜合全電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性分析及其仿真姓名:李冬麗申請學位級別:碩士專業(yè):電力系統(tǒng)及其自動化指導教師:趙躍平20031201哈爾濱工程大學碩士學位論文摘要/艦船綜合全電力系統(tǒng)綜合了現(xiàn)行艦船平臺的電力和推進兩大系統(tǒng),實現(xiàn)電能綜合利用和推進供電一體化,是20世紀90年代推出的一種全新的電力推進系統(tǒng)。隨著它的不斷發(fā)展,電力系統(tǒng)中不僅具有高、低壓網(wǎng)絡,而且網(wǎng)絡結構也變得更加復雜,開展艦船綜合全電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的分析和研究也就非常迫切,但是國內在這一方面的研究起步較晚,積累很少,突破制約、^/艦船綜合全電力系統(tǒng)設計的關鍵技術,具有非常深刻的意義。,耷文主要就艦船綜合全電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性做一些基礎性的研究。經(jīng)過查閱大量的中英文資料,綜合船電工作者所做的工作.通過一個典型的艦船綜合全電力系統(tǒng)示例,建立了包括影晌系統(tǒng)動態(tài)過程的主要調節(jié)機構——原動機調速器和勵磁調節(jié)器等元件的數(shù)學模型,結合電力系統(tǒng)的等效法和節(jié)點電壓法,建立系統(tǒng)網(wǎng)絡結構的穩(wěn)態(tài)數(shù)學模型,并利用牛頓4Z夫遜法編程計算系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)潮流,為系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性分析提供初值。在已有的數(shù)學模型和穩(wěn)態(tài)初值基礎上,借鑒陸用電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性分析的成熟理論,建立艦船電力系... 內容來自轉載請標明出處.

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