本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)軸系扭振監(jiān)測(cè)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

武漢理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 柴油機(jī)軸系扭振監(jiān)測(cè)方法研究 姓名：胡旭鋼 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：輪機(jī)工程 指導(dǎo)教師：楊建國(guó) 座機(jī)電話號(hào)碼 武漢理T大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 柴油機(jī)作為整個(gè)船舶的“心臟”，其可靠性直接關(guān)系到船舶的航行安全性， 而曲軸作為柴油機(jī)最重要的零部件之一，，其可靠性則直接關(guān)系到整機(jī)的安全運(yùn) 轉(zhuǎn)。隨著船舶柴油機(jī)功率的不斷提高，配套式樣也愈來愈多，出現(xiàn)嚴(yán)重扭轉(zhuǎn)振 動(dòng)的現(xiàn)象逐步增加，已經(jīng)成為柴油機(jī)動(dòng)力裝置故障的重要原因之一。同時(shí)曲軸 角振動(dòng)信號(hào)作為柴油機(jī)各缸激振力矩的響應(yīng)，直接反映了柴油機(jī)整體的工作狀 態(tài)，對(duì)其進(jìn)行信號(hào)分析處理可以獲得其工作過程和相關(guān)故障的信息。開展曲軸 角振動(dòng)診斷技術(shù)的研究，解決信號(hào)測(cè)量、處理及監(jiān)測(cè)診斷的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)柴油機(jī) 的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷具有重大意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本文以新型中速柴油機(jī) 為研究對(duì)象，進(jìn)行了曲軸軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法的研究，主要包含以下內(nèi)容： 1 對(duì)扭振信號(hào)的后處理方法進(jìn)行了深入的研究，包括插值方法、窗函數(shù)的 選擇，周期平均、齒平均的處理等，通過信號(hào)的后處理使用較小的采樣頻率就 可以得到較準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，從而降低了采集系統(tǒng)的硬件成本； 2 開發(fā)了一套基于LabVIEW的虛擬扭振測(cè)試分析儀，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了其 計(jì)算精度，滿足實(shí)際測(cè)量分析的要求； 3 研究了基于NI采集系統(tǒng)的角振動(dòng)測(cè)量方法，該方法具有測(cè)量精度較高、 硬件成本低、通用性強(qiáng)、測(cè)量

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