二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼減阻效果的數(shù)值分析
本文關(guān)鍵詞:水下航行器減阻技術(shù)數(shù)值模擬及機(jī)理分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《武漢理工大學(xué)》 2009年
二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼減阻效果的數(shù)值分析
孫小庚
【摘要】: 當(dāng)今世界隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,不可再生能源迅速減少,不久的將來(lái)可能就會(huì)遇到能源危機(jī),怎樣提高能源的利用效率,降低能量損耗,已是科學(xué)領(lǐng)域研究的一個(gè)主要課題;從計(jì)算流體力學(xué)的角度開(kāi)展減阻方面的研究,有著重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本文基于FLUENT軟件前處理模塊GAMBIT進(jìn)行幾何建模,構(gòu)建了平板、二維凹槽和二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼三種模型,采用了非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格相結(jié)合對(duì)流動(dòng)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,合理分布網(wǎng)格疏密。然后利用FLUENT為計(jì)算平臺(tái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行數(shù)值模擬,數(shù)值模擬中采用了有限體積法對(duì)方程進(jìn)行離散,入口邊界條件采用velocity-inlet條件,出口邊界條件采用outflow條件,對(duì)近壁面處理采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù),湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)K-ε二方程模型,速度和壓力耦合采用Simple方法,并進(jìn)行相關(guān)參數(shù)設(shè)置,較好的模擬了平板、二維凹槽、二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼的流場(chǎng),得到平板、平板開(kāi)槽、平板開(kāi)槽加機(jī)翼三種模型的摩擦阻力、速度矢量、壓力分布等流場(chǎng)信息。通過(guò)對(duì)比所得阻力結(jié)果探討了二維凹槽加機(jī)翼的減阻效果。并且進(jìn)一步對(duì)機(jī)翼在不同位置及不同機(jī)翼俯仰角狀態(tài)時(shí)進(jìn)行了數(shù)值模擬,對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,探討了隨著機(jī)翼放置位置以及機(jī)翼的俯仰角改變對(duì)減阻效果的影響。 本文較好地模擬了平板、平板開(kāi)槽、開(kāi)槽后加機(jī)翼的流場(chǎng),得到了壓力分布以及阻力系數(shù)變化曲線,模擬出了改變機(jī)翼和機(jī)翼的俯仰角后總阻力的變化,探討了加機(jī)翼后總阻力的變化規(guī)律。 通過(guò)對(duì)平板、平板開(kāi)槽、開(kāi)槽后加機(jī)翼進(jìn)行的數(shù)值模擬,以及對(duì)機(jī)翼擺放位置不同和改變機(jī)翼的俯仰角的進(jìn)行數(shù)值模擬和分析得出以下結(jié)論: (1)在平板開(kāi)槽后放入機(jī)翼,機(jī)翼可以產(chǎn)生反向的推力,從而使總阻力減小,起到減阻的作用。 (2)合理改變機(jī)翼的放置位置和俯仰角可以提高減阻效率。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:V211.41
【目錄】:
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9 劉博;快速鯊魚(yú)盾鱗肋條結(jié)構(gòu)的表征及其減阻仿生學(xué)初步研究[D];青島科技大學(xué);2008年
10 程亮;周期電磁力對(duì)流體邊界層控制的研究[D];南京理工大學(xué);2009年
本文關(guān)鍵詞:水下航行器減阻技術(shù)數(shù)值模擬及機(jī)理分析,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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