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大連海事大學(xué) 碩士學(xué)位論文 PLC在船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計與研究 姓名:楊少鋒 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):輪機(jī)工程 指導(dǎo)教師:趙殿禮 20050101 摘 要 當(dāng)今,主機(jī)遙控已成為船舶機(jī)艙自動化的一個重要組成部分,所采取的控制手 段也多種多樣,本文采用PLC可編程序控制器工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)主機(jī)遙控系 統(tǒng)的功能,該系統(tǒng)的特點是經(jīng)濟(jì)性能好、硬件電路結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠。 本文采用PLC工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)來完成主機(jī)遙控系統(tǒng)的各種控制及監(jiān)測功能,首 先設(shè)計了遙控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的總體結(jié)構(gòu)和通訊方案,在此基礎(chǔ)上,完成主機(jī)的起停自 動控制以及安保系統(tǒng)設(shè)計,同時對主機(jī)轉(zhuǎn)速模擬量信號進(jìn)行處理,通過點對點的通 訊方式發(fā)送給電子調(diào)速器從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制,另外通過自由口通訊方式使監(jiān)測平 臺能實時監(jiān)視。 通訊部分涉及的兩個PLC,一個作為起�？刂坪娃D(zhuǎn)速信號處理的主站,另一個 作為電子調(diào)速器的從站,作為終端的計算機(jī)可以實時監(jiān)視主機(jī)遙控系統(tǒng)的各種狀 態(tài)。通訊方式主要有兩種:PPI主從通訊、自由El模式通訊。由于硬件有艱,給通 訊設(shè)計帶來很多的不便,許多通訊細(xì)節(jié)在參考資料中沒有涉及,是在不斷調(diào)試的 過程中摸索出來的。整個設(shè)計的系統(tǒng)最后經(jīng)過軟件和硬件的調(diào)試,達(dá)到了本次設(shè) 計的要求。 本文共分六部分。第一部分介紹船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)的基本技術(shù)要求:第二部 分介紹了S7?200PLC及其網(wǎng)絡(luò)通訊,第三部分介紹了PLC網(wǎng)絡(luò)控制總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 及通訊方式,第四部分介紹了起�？刂瞥绦蛟O(shè)計,第五部分是轉(zhuǎn)速控制程亭設(shè)計, 第六部分是結(jié)束語。 文中有論述不妥之處,敬請批評指正。 關(guān)鍵詞:主機(jī)遙控起�？刂妻D(zhuǎn)速控制可編程序控制器通訊網(wǎng)絡(luò) ABSTRACT Nowadays,themaine gineremotecontrolsystemisaveryimportantp rtofthe engineroomautomation.Th

  本文關(guān)鍵詞：PLC在船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。