本文關鍵詞：基于JTP的油船結構疲勞評估方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連理工大學碩士學位論文基于JTP的油船結構疲勞評估方法研究姓名:孫先波申請學位級別:碩士專業(yè):船舶與海洋結構物設計制造指導教師:古長江20051201大連理工大學碩士研究生學位論文摘要疲勞失效是船舶結構的主要破壞模式之~。因此,國內外的船舶結構研究人員和機構都十分重視船體結構的疲勞問題。目前,世界上各主要的船級社均發(fā)布了自己的結構疲勞評估規(guī)范,作為船舶疲勞評估的指導性文件。但是各個評估方法之間還存在差異。為了統(tǒng)一疲勞強度評估流程,IACS編制了《雙殼油船結構統(tǒng)一規(guī)范》,簡稱(JTP)。本文根據JTP的技術細節(jié),闡述了油船結構疲勞評估的基本方法和分析步驟,其主要內容包括:1)論述了疲勞評估的基本方法闡述了疲勞評估方法的一般原理及主要步驟,對評估方法中的主要計算公式及參數進行了詳細的說明。2)研究了兩種應力分析方法》名義應力法:詳細論述了名義應力法的計算過程,重點對各名義應力分量及其計算方法進行了敘述,S計算結果進行了對比分析。>熱點應力法:給出了建立有限元模型的基本要求,進行熱點應力計算時的計算工況和邊界條件,利用有限元軟件MSC.Patran對實船進行了熱點分析。3)利用有限元分析方法進行了疲勞評估本文也嘗試性地將典型的通用結構疲勞有限元分析軟... 內容來自轉載請標明出處.

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