本文關(guān)鍵詞：LNG船結(jié)構(gòu)特性與疲勞分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文LNG船結(jié)構(gòu)特性與疲勞分析姓名:徐金博申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師:馬駿20071201摘要LNG是英文LiquefiedNatureGas即液化天然氣的縮寫。LNG船是進(jìn)行國際間天然氣貿(mào)易最重要的運輸工具,是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船舶,被喻為造船皇冠上的“明珠”。LNG船集所有技術(shù)難題和特殊工藝于一體,除了具有先進(jìn)船舶所有的優(yōu)點外,還必須對液化天然氣進(jìn)行安全、高效、穩(wěn)定的運輸。目前中國雖然已經(jīng)建造了第一條LNG船,但是由于涉及到關(guān)鍵技術(shù)方面都是依靠進(jìn)口外國專利,所以在設(shè)計和建造LNG船方面中國仍存在很多難點有待分析解決。因此,此時對該領(lǐng)域進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。目前關(guān)于LNG船的關(guān)鍵技術(shù)主要被歐洲所壟斷,所以國內(nèi)對LNG船結(jié)構(gòu)方面的研究開發(fā)相對較少,而且主要依據(jù)普通油船的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。但由于LNG船與油船結(jié)構(gòu)上的差異,使其在強(qiáng)度方面有所不同。在本文中以LNG船的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)。詳纓分析了中國設(shè)計建造LNG船所面臨的難點闖題。深入探討了ABS關(guān)于薄膜型天然氣船的規(guī)范,并以一條實船為例,分別應(yīng)用該規(guī)范和JTP規(guī)范對其進(jìn)行疲勞強(qiáng)度分析,將結(jié)果進(jìn)行比較,分析異同點。首先,對LNG船的現(xiàn)狀及研究價值進(jìn)行分析論述。其次.詳細(xì)分... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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