本文關(guān)鍵詞：某集裝箱船機(jī)艙和上層建筑的局部振動(dòng)分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學(xué)》 2015年

某集裝箱船機(jī)艙和上層建筑的局部振動(dòng)分析

帥兵  

【摘要】：近年來，隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速的提高，，船舶噸位加大，致使船體振動(dòng)問題日益突出。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步，船體結(jié)構(gòu)減輕，結(jié)構(gòu)剛度也隨之減小，更易激起較大的船體振動(dòng)。隨著國際海事組織（IMO）海上安全委員會(huì)（MSC）第90次會(huì)議批準(zhǔn)了《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》修訂草案，對(duì)《規(guī)則》適用的船型、船舶不同區(qū)域的噪聲限值、艙壁和甲板隔聲指數(shù)、噪聲的測量儀器和測量方法等進(jìn)行了修訂，對(duì)船舶的降噪性能提出了更高要求。而船舶振動(dòng)往往引起較大船舶振動(dòng)噪音，因此船舶振動(dòng)問題越來越被受關(guān)注，提高船舶抗振動(dòng)性能是大勢所趨。在船舶產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)中，振動(dòng)問題也被列入為首要考慮因素。船東對(duì)振動(dòng)的性能要求也越來越高,以此提高船舶居住的舒適度。 本文采用兩種有限元方法對(duì)1700TEU淺吃水集裝箱船進(jìn)行了全船振動(dòng)預(yù)報(bào)，通過計(jì)算出其固有頻率，與ISO6954:2000標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行對(duì)比，找出有害振動(dòng)點(diǎn)并作出預(yù)防和改進(jìn)措施。隨后采用GL船級(jí)社的GL.LocVibs局部振動(dòng)分析軟件對(duì)1700TEU淺吃水集裝箱船的上層建筑進(jìn)行局部振動(dòng)分析，通過軟件計(jì)算結(jié)果，調(diào)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)布置，使其滿足振動(dòng)設(shè)計(jì)要求。最后通過在試航壓載工況和船舶營運(yùn)時(shí)的滿載工況條件下，對(duì)1700TEU淺吃水集裝箱船機(jī)艙和上層建筑進(jìn)行了局部振動(dòng)測試。兩種實(shí)船振動(dòng)測量結(jié)果均滿足規(guī)范規(guī)則振動(dòng)要求，驗(yàn)證了預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，也給船員提供了一個(gè)舒適良好的工作和生活環(huán)境。 1700TEU淺吃水集裝箱船作為廣州文沖船廠目前最新一代標(biāo)志性品牌支線型集裝箱船，對(duì)該船進(jìn)行一次全面的振動(dòng)分析，保證該系列船的船舶性能具有重大的意義。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U661.44;U674.131
【目錄】：

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