本文關(guān)鍵詞：大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

哈爾濱工程大學(xué) 碩士學(xué)位論文 大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 姓名：高靈芝 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 指導(dǎo)教師：王曉天 座機(jī)電話號碼 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 目前，潛艇朝著大深度和大型化方向發(fā)展的趨勢均具有戰(zhàn)略意義。耐壓 船體的強(qiáng)度與穩(wěn)定性分析是一個(gè)具有重要實(shí)際意義的研究課題。本論文主要 研究大型深潛潛艇耐壓船體的結(jié)構(gòu)。 本文推導(dǎo)了加設(shè)中間支骨的環(huán)肋圓柱殼應(yīng)力修正系數(shù)公式。在分析彈性 基礎(chǔ)梁彎曲微分方程中系數(shù)，物理意義的基礎(chǔ)上，討論了y取值范圍不同對 應(yīng)力的影響，，并推導(dǎo)了當(dāng)，， 1時(shí)應(yīng)力修正系數(shù)的公式。 分別考慮周向應(yīng)力不均勻分布和肋骨扭轉(zhuǎn)對殼板穩(wěn)定性理論臨界壓力的 影響。與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，其計(jì)算結(jié)果比利用GJB《潛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算規(guī) 則》的計(jì)算結(jié)果更接近于真實(shí)值。 運(yùn)用軟件工程理論和面相對象編程思想，開發(fā)了環(huán)肋圓柱殼設(shè)計(jì)計(jì)算軟 件，從而大大提高計(jì)算精度并避免手工計(jì)算的大量重復(fù)工作。 本文最后以某核潛艇指揮艙的結(jié)構(gòu)形式作為計(jì)算實(shí)例，對下潛深度分別 增加到450米和600米的情況，選擇增加殼板厚度、縮小肋骨間距、增加肋 骨尺寸以及加設(shè)中間支骨等加強(qiáng)方案，經(jīng)分析確定其中結(jié)構(gòu)重量最輕的方案 為最佳設(shè)計(jì)方案。 關(guān)鍵詞：潛艇；強(qiáng)度；穩(wěn)定性；軟件工程 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 Abstract

  本文關(guān)鍵詞：大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。