【摘要】：首先應(yīng)用粘流CFD數(shù)值模擬的方法評(píng)估了消渦輪的節(jié)能效果,然后從受力和流場(chǎng)的角度對(duì)消渦輪的節(jié)能機(jī)理進(jìn)行分析,最后通過(guò)水動(dòng)力試驗(yàn)對(duì)重新設(shè)計(jì)的消渦輪的節(jié)能效果進(jìn)行了驗(yàn)證。發(fā)現(xiàn)消渦輪具有6%以上的節(jié)能效果,主要節(jié)能機(jī)理是加裝消渦輪后,消除了螺旋槳的"轂渦",有效地降低了尾流的切向速度,消渦輪區(qū)域的阻力減小;并且,消渦輪可以產(chǎn)生一個(gè)與螺旋槳轉(zhuǎn)矩方向相反的有利轉(zhuǎn)矩。
[Abstract]:Firstly, the energy saving effect of turbine elimination is evaluated by viscous flow CFD numerical simulation method, and then the energy saving mechanism of turbine elimination is analyzed from the point of view of force and flow field. Finally, the energy-saving effect of the redesigned turbine is verified by hydrodynamic test. It is found that the energy saving effect of turbine elimination is more than 6%. The main energy saving mechanism is that the "hub vortex" of propeller is eliminated after the turbine is installed, and the tangential velocity of wake flow is effectively reduced, and the resistance of turbine region is reduced. Turbine elimination can produce a favorable torque opposite the propeller torque direction.
【作者單位】： 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;
【分類號(hào)】：U664.33

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃家彬;陳昌運(yùn);陳霞萍;;某集裝箱船伴流場(chǎng)的CFD計(jì)算策略分析[J];上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào);2011年01期

2 陳康;周志勇;魏菲菲;;基于CFD技術(shù)的散貨船線型優(yōu)化研究[J];上海造船;2011年01期

3 吳裕平;;CFD在艦船甲板流場(chǎng)計(jì)算與特性研究中的應(yīng)用[J];直升機(jī)技術(shù);2006年03期

4 涂海文;孫江龍;;基于CFD的潛艇阻力及流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算[J];艦船科學(xué)技術(shù);2012年03期

5 張懷新;潘雨村;;CFD在潛艇外形方案比較中的應(yīng)用[J];船舶力學(xué);2006年04期

6 高富東;潘存云;蔡汶珊;楊政;;基于CFD的螺旋槳敞水性能數(shù)值分析與驗(yàn)證[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2010年08期

7 孫存樓;曾慶鎖;韓莉;;螺旋槳敞水曲線與流場(chǎng)的CFD不確定度分析[J];艦船科學(xué)技術(shù);2013年05期

8 黃苗苗;張建武;吳乘勝;高成君;;基于CFD的深水4000噸鋪管起重船線型優(yōu)化[J];中國(guó)造船;2013年03期

9 錢建魁;毛筱菲;王孝義;惲秋琴;;基于CFD和響應(yīng)面方法的最小阻力船型自動(dòng)優(yōu)化[J];船舶力學(xué);2012年Z1期

10 蔣仕偉;徐筱欣;;基于CFD的閉式機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)三維數(shù)值模擬[J];中國(guó)艦船研究;2013年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 王影;蘇玉民;金星;張旭婷;;基于CFD法對(duì)螺旋槳及其節(jié)能附體的水動(dòng)力預(yù)報(bào)[A];2013年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

2 馮佰威;劉祖源;詹成勝;常海超;程細(xì)得;;基于CFD的集裝箱船球首阻力優(yōu)化研究[A];2010年MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集（中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)論文集）[C];2010年

3 王艷霞;陳京普;;基于CFD技術(shù)的工程船線型優(yōu)化研究[A];第十一屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十四屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)并周培源誕辰110周年紀(jì)念大會(huì)文集（下冊(cè)）[C];2012年

4 莊光宇;馬騁;蔡昊鵬;錢正芳;陳科;;拖式吊艙推進(jìn)器非定常水動(dòng)力性能CFD預(yù)報(bào)方法研究[A];2013年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

5 馮佰威;劉祖源;詹成勝;常海超;程細(xì)得;;基于CFD的船型自動(dòng)優(yōu)化技術(shù)研究[A];2008年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨中國(guó)船舶學(xué)術(shù)界進(jìn)入ITTC30周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];2008年

6 楊磊;李勝忠;趙峰;;基于CFD的船型優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)涵及關(guān)鍵技術(shù)分析[A];七屆更迭 三十回眸——第七屆船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)全體會(huì)議論文集[C];2010年

7 呂續(xù)艦;孫江龍;;基于CFD的螺旋槳布局對(duì)推進(jìn)效率影響研究[A];第十一屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十四屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)并周培源誕辰110周年紀(jì)念大會(huì)文集（下冊(cè)）[C];2012年

8 沈海龍;蘇玉民;龐永杰;秦再白;;CFD技術(shù)在某肥大型船型開發(fā)及優(yōu)化設(shè)計(jì)中的運(yùn)用研究[A];第十五屆中國(guó)海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集(上)[C];2011年

9 吳瓊;于海;熊小青;王金寶;;考慮自由面的肥大船CFD阻力預(yù)報(bào)和伴流場(chǎng)模擬[A];七屆更迭 三十回眸——第七屆船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)全體會(huì)議論文集[C];2010年

10 張振江;陳作鋼;;船舶CFD網(wǎng)格自動(dòng)生成技術(shù)的開發(fā)[A];第九屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十二屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集[C];2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 劉山;基于CFD技術(shù)數(shù)值模擬平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)[D];武漢理工大學(xué);2012年

2 張振江;船舶CFD網(wǎng)格自動(dòng)生成技術(shù)的開發(fā)及其應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2011年

3 盧俊尹;基于CFD的艙室破損進(jìn)水?dāng)?shù)值研究[D];華中科技大學(xué);2013年

4 秦志勇;基于CFD小梯度海底對(duì)流場(chǎng)分布影響的研究[D];大連海事大學(xué);2015年

5 高慧穎;基于CFD的大型船舶球艏線型設(shè)計(jì)比較研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：2144915