本文選題：內(nèi)燃機 + 組合活塞��； 參考：《內(nèi)燃機工程》2016年03期

【摘要】：通過建立柴油機組合式活塞的3D有限元模型,以文獻中參考機型的實測缸套溫度為溫度邊界條件,根據(jù)相應經(jīng)驗公式取得各換熱區(qū)的對流傳熱系數(shù),對新設計船用大功率柴油機組合式活塞進行溫度場預測,并將計算所得到的溫度場與參考機型實測溫度場進行對比。為使得仿真計算更接近實際情況,考慮了活塞環(huán)組運動對傳熱系數(shù)的影響。計算結果表明:所得的溫度場與相似機型實測溫度場分布規(guī)律類似,可以為新設計發(fā)動機的熱負荷試驗提供指導。
[Abstract]:By establishing 3D finite element model of combined piston of diesel engine and taking the measured temperature of cylinder liner as the boundary condition, the convection heat transfer coefficient of each heat transfer region is obtained according to the corresponding empirical formula. The temperature field of the combined piston of the newly designed marine high power diesel engine is predicted, and the calculated temperature field is compared with the measured temperature field of the reference model. In order to make the simulation more close to the actual situation, the effect of piston ring group motion on the heat transfer coefficient is considered. The calculated results show that the temperature field obtained is similar to the measured temperature field of similar aircraft, which can provide guidance for the thermal load test of the newly designed engine.
【作者單位】： 武漢第二船舶設計院;哈爾濱工程大學動力與能源工程學院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(HEUCF120304) 國家自然科學基金項目(51375104)
【分類號】：U664.121

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本文編號：1899192