本文選題：水動力性能優(yōu)化 + 線型設(shè)計�。� 參考：《中國造船》2016年04期

【摘要】：作為9型精品船舶之一,40萬噸級超大型礦砂船的升級換代需要滿足更高的節(jié)能減排指標要求。論文基于所承擔的“40萬噸級超大型礦砂船換代開發(fā)”科研項目從該船水動力性能,即線型設(shè)計、螺旋槳設(shè)計和節(jié)能裝置設(shè)計等角度闡述相關(guān)優(yōu)化設(shè)計工作及取得的成效。經(jīng)由船模試驗和數(shù)值計算驗證,二代40萬噸級超大型礦砂船具有低阻、高效的快速性能以及優(yōu)良的操縱性和耐波性,針對該船設(shè)計的水動力節(jié)能裝置也具有明顯的增效作用。優(yōu)秀的水動力性能不僅有助于該船型滿足研制任務(wù)書所要求的節(jié)能減排指標,也為設(shè)計單位和船廠承接新的訂單做好了充分的技術(shù)儲備。
[Abstract]:As one of the 9 type fine vessels, the upgrading of 400,000 ton super large ore sand ship needs to meet the requirements of higher energy saving and emission reduction targets. Based on the scientific research project of "replacement and development of 400,000-ton super large ore ship", this paper expounds the related optimization design work and its achievements from the aspects of hydrodynamic performance, namely linear design, propeller design and energy-saving device design. The ship model test and numerical calculation show that the second generation 400,000-ton super large ore sand ship has low resistance, high efficiency and fast performance, excellent maneuverability and wave resistance, and the hydrodynamic energy-saving device designed for this ship also has obvious synergistic effect. The excellent hydrodynamic performance not only helps the ship to meet the requirements of energy saving and emission reduction targets, but also makes a sufficient technical reserve for the design unit and shipyard to undertake new orders.
【作者單位】： 上海船舶研究設(shè)計院;
【分類號】：U661.3

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本文編號：1808402