本文選題：機(jī)艙控制系統(tǒng) + 供電系統(tǒng)��； 參考：《東北石油大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)是集船舶發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)和主機(jī)控制系統(tǒng)于一體的機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)。船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)主要包括電站及電能的自動(dòng)控制管理系統(tǒng),主推進(jìn)裝置的遙控自動(dòng)控制系統(tǒng)等,其附帶的系統(tǒng)隨著船舶向大型化、高速化和多用途的發(fā)展,船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)規(guī)模、容量更大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,同時(shí)對(duì)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,經(jīng)濟(jì)性及自動(dòng)化程度也提出了更高的要求。因此,研究船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)對(duì)保證船舶安全,經(jīng)濟(jì)航行具有重要的意義。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)進(jìn)行充分的研究和分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合我廠建造的3600DWT供油船,分析了船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)的組成特點(diǎn)和基本參數(shù),分別介紹了3600DWT供油船發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)和主機(jī)控制系統(tǒng)特有的功能、組成,從整體上對(duì)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。并參照《《CCS鋼制海船入級(jí)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)進(jìn)行了模塊化、功能化和系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)。具體研究完成的工作如下：對(duì)船舶機(jī)艙發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成、工作原理進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。完成了柴油發(fā)電組和配電裝置的系統(tǒng)研究,得出了一套完整的供電系統(tǒng)和電站自動(dòng)化系統(tǒng)的理論算術(shù)算法。結(jié)合3600DWT供油船對(duì)其特有的“逆向供電”功能進(jìn)行了研究應(yīng)用。對(duì)船舶機(jī)艙主機(jī)控制系統(tǒng)的組成、工作原理進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。完成了船舶動(dòng)力系統(tǒng)和主機(jī)自動(dòng)遙控系統(tǒng)的研究,得出了一套完整的機(jī)艙動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和主機(jī)自動(dòng)遙控系統(tǒng)的理論算術(shù)算法。以3600DWT供油船為例,對(duì)其特有的“單機(jī)雙齒輪箱”驅(qū)動(dòng)控制進(jìn)行了研究應(yīng)用。以3600DWT供油船為例,對(duì)機(jī)艙控制系統(tǒng)的理論算術(shù)算法進(jìn)行了效用,并結(jié)合3600DWT供油船特有的“逆向供電”、“主／應(yīng)電并車”以及“單機(jī)雙控”驅(qū)動(dòng)控制進(jìn)行了研究以及實(shí)際效用,最后理論算術(shù)公式結(jié)合實(shí)際應(yīng)用對(duì)3600DWT供油船機(jī)艙控制系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用給予了肯定的答案。本文的研究成果不僅在3600DWT供油船上得到了推廣應(yīng)用,同時(shí)也為我國(guó)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了參考,對(duì)船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Marine engine room control system is an engine room monitoring system which integrates ship generator control system and main engine control system.The marine engine room control system mainly includes the automatic control management system of power station and electric energy, the remote control automatic control system of the main propulsion device and so on.The control system of ship engine room is larger in size, larger in capacity and more complex in structure. At the same time, higher requirements are put forward for the reliability, economy and automation of the engine room control system.Therefore, the study of ship engine room control system is of great significance to ensure the safety and economic navigation of ships.Based on the research and analysis of the engine room control system at home and abroad, combined with the 3600DWT oil supply ship built by our factory, this paper analyzes the composition characteristics and basic parameters of the engine room control system.This paper introduces the special function and composition of the generator control system and the main engine control system of the 3600DWT oil supply ship, and designs and researches the control system of the engine room of the ship as a whole.The modular, functional and systematic design of the ship engine room control system is carried out according to the standard of "CCS Steel ship Classification Code".The main contents are as follows: the composition and working principle of generator control system in ship engine room are designed and studied.The system research of diesel generating unit and distribution device is completed, and a set of theoretical arithmetic algorithm of power supply system and power plant automation system is obtained.Combined with 3600DWT oil supply ship, its special function of "reverse power supply" is studied and applied.The composition and working principle of the main engine control system of ship engine room are designed and studied.The research of ship power system and main engine automatic remote control system is completed, and a complete set of theoretical arithmetic algorithm of engine engine dynamic power system and main engine automatic remote control system is obtained.Taking 3600DWT oil supply ship as an example, this paper studies and applies its special "single machine double gearbox" drive control.Taking the 3600DWT oil supply ship as an example, the theoretical arithmetic algorithm of the engine room control system is used, and combined with the special "reverse power supply", "main / electric parallel vehicle" and "single machine dual control" drive control of the 3600DWT oil supply ship, the practical utility is also studied.Finally, the theoretical arithmetic formula combined with practical application gives a definite answer to the innovative application of the engine room control system of 3600DWT oil supply ship.The research results of this paper have not only been popularized and applied in 3600DWT oil supply ship, but also provided reference for the design of ship engine room control system in China, which has certain guiding significance for improving the design of ship engine room control system.
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U664.82

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本文編號(hào)：1756975