本文關鍵詞： 擺線馬達 液機轉換機構 端面配油機構 工作原理 受力分析　出處：《浙江海洋學院》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：目前，各類船舶上普遍采用了液壓傳動技術，船用液壓系統(tǒng)元件的不斷創(chuàng)新和改進，使船舶液壓系統(tǒng)的使用可靠性和穩(wěn)定性得到了提高。在船舶的液壓系統(tǒng)中，船用液壓馬達被廣泛應用在船舶的各類甲板機械中。擺線液壓馬達作為一種低速大扭矩液壓馬達，在船舶的甲板機械中得到廣泛的應用。 傳統(tǒng)的擺線液壓馬達普遍采用的是針輪齒圈固定作為定子，，擺線齒輪作為轉子，擺線轉子繞定子中心公轉，同時自身作減速反向自轉的運動形式作為其能量轉換機構�；趯鹘y(tǒng)的擺線液壓馬達進行理論研究，提出了一種新型的擺線液壓馬達結構形式，該新型擺線液壓馬達采用的是擺線齒輪固定作為定子，針輪作為轉子嚙合其上作外行星運動的傳動方式。其運動輸出機構采用高效等速孔銷輸出機構，為實現液壓馬達同步配油，設計了一套相應的端面配油機構。馬達結構整體緊湊，輸出扭矩大，馬達效率高，單位質量功率與傳統(tǒng)的擺線液壓馬達相比有了較大的提升。 本文首先對擺線液壓馬達相關理論進行了簡單的介紹，然后對新型擺線液壓馬達的原理由來進行了說明，并設計了一種6-7齒嚙合結構的新型擺線液壓馬達的典型樣機結構，詳細介紹了其結構組成、設計參數和工作原理，并對所設計的液壓馬達的各零件進行了三維建模，并進行了虛擬裝配，為物理樣機的試制奠定了基礎。 針對新型擺線液壓馬達的兩個重要機構：液機轉換機構和端面配油機構，進行了合理的結構設計，并對其工作機理進行了詳細說明。對在工作條件下液壓馬達的關鍵機構的受力情況進行了分析和計算，對所設計的結構能否滿足工況要求進行了強度校核，驗證了設計的合理性。
[Abstract]:At present, the hydraulic transmission technology is widely used in all kinds of ships, and the continuous innovation and improvement of the components of the marine hydraulic system make the reliability and stability of the ship's hydraulic system improved. As a kind of low speed and high torque hydraulic motor, cycloidal hydraulic motor is widely used in ship's deck machinery. The traditional cycloidal hydraulic motor generally uses the needle wheel gear ring as the stator, the cycloidal gear as the rotor, and the cycloid rotor rotating around the center of the stator. At the same time, the motion form of self-deceleration reverse rotation is used as its energy conversion mechanism. Based on the theoretical study of the traditional cycloidal hydraulic motor, a new type of cycloidal hydraulic motor structure is proposed. The new type of cycloid hydraulic motor uses cycloidal gear as stator and needle wheel as transmission mode of rotor meshing its outer planet motion. Its motion output mechanism adopts high efficient output mechanism of equal speed hole pin. In order to realize the synchronous oil distribution of hydraulic motor, a set of corresponding end-face oil distribution mechanism is designed. The motor is compact in structure, high in output torque and high in efficiency. Compared with the traditional cycloidal hydraulic motor, the unit mass power has been greatly improved. This paper first introduces the theory of cycloidal hydraulic motor, and then explains the original reasons of the new type of cycloid hydraulic motor. A typical prototype structure of a new cycloidal hydraulic motor with 6-7 teeth meshing structure is designed, and its structure composition, design parameters and working principle are introduced in detail. The 3D modeling and virtual assembly of each part of the designed hydraulic motor were carried out, which laid the foundation for the trial production of the physical prototype. Aiming at the two important mechanisms of the new cycloid hydraulic motor: the hydraulic machine conversion mechanism and the end face oil distribution mechanism, the reasonable structure design is carried out. The working mechanism is explained in detail. The stress of the key mechanism of the hydraulic motor under working conditions is analyzed and calculated, and the strength of the designed structure is checked to meet the requirements of the working conditions. The rationality of the design is verified.
【學位授予單位】：浙江海洋學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U664.4;U662

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本文編號：1480039