本文關(guān)鍵詞：大型船用推進(jìn)異步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：隨著我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)以及海洋藍(lán)色產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,人們對(duì)出海的理解已經(jīng)不單單停留在運(yùn)輸這一傳統(tǒng)概念上。人們開始越來(lái)越多的關(guān)注大型船舶的平穩(wěn)性、低噪性、以及舒適性對(duì)船員長(zhǎng)期海洋生活的影響。同樣軍用船舶也開始關(guān)注大型機(jī)械部件振動(dòng)噪聲對(duì)于其隱身性能的影響。在這些眾多船舶核心部件中,大型船用推進(jìn)電機(jī)作為船舶的動(dòng)力之源,其對(duì)振動(dòng)噪聲的要求尤為突出。由于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)大功率船用推進(jìn)電機(jī)的研制起步較早,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)長(zhǎng)期處于壟斷地位,所以目前我國(guó)急需自己研制出適合遠(yuǎn)洋出海并具有高可靠性、低振動(dòng)噪聲的大型船用電機(jī)。本論文依托于國(guó)產(chǎn)某船裝配的5MW級(jí)推進(jìn)異步電動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,該項(xiàng)目前期方案為H900中心高電機(jī),后因尺寸超過(guò)船體限制而全新設(shè)計(jì)了H800中心高電機(jī)方案。根據(jù)國(guó)內(nèi)外電機(jī)振動(dòng)與噪聲標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)今市場(chǎng)需求,對(duì)該新方案提出了振動(dòng)噪聲考核高于GB/T7060一個(gè)等級(jí)的設(shè)計(jì)目標(biāo),即振速值不大于1.5mm/s、噪聲值不超過(guò)102dB。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中,電磁方面通過(guò)計(jì)算電磁力波來(lái)避免因徑向力波導(dǎo)致的電磁振動(dòng)和噪聲,同時(shí)利用有限元手段對(duì)電機(jī)定子固有頻率進(jìn)行分析計(jì)算,避免共振的產(chǎn)生。機(jī)械方面針對(duì)船用電機(jī)運(yùn)行特點(diǎn),優(yōu)化設(shè)計(jì)了船用軸承,并對(duì)可能引發(fā)振動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件的撓度、臨界轉(zhuǎn)速等進(jìn)行了計(jì)算分析。電機(jī)生產(chǎn)結(jié)束后,通過(guò)定子模態(tài)試驗(yàn)、振動(dòng)頻譜測(cè)量試驗(yàn)對(duì)前期理論模態(tài)分析進(jìn)行了驗(yàn)證,最終結(jié)合電機(jī)出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù),證明了本論文優(yōu)化設(shè)計(jì)的正確性以及以此為設(shè)計(jì)依據(jù)的可行性。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U665.11

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本文編號(hào)：1296243