本文關(guān)鍵詞：艇后大側(cè)斜螺旋槳負(fù)載噪聲數(shù)值分析（英文）

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【摘要】：為研究艇后非均勻流場中大側(cè)斜螺旋槳無空泡負(fù)載噪聲的分布規(guī)律,文章采用"CFD+BEM"法,以SUBOFF潛艇后某大側(cè)斜槳為研究對象,首先穩(wěn)態(tài)計算均勻進流下螺旋槳敞水特性,模擬系數(shù)值與實驗誤差在3%以內(nèi),驗證了CFD數(shù)值計算的可信性。然后采用大渦(LES)模擬,對"艇+槳"進行三維非定常數(shù)值模擬,計算得到槳表面聲偶極子數(shù)據(jù)后,通過距離加權(quán)平均法映射到聲網(wǎng)格節(jié)點上,將噪聲源直接分布在槳葉表面上進行積分來預(yù)報螺旋槳的低頻線譜噪聲。采用邊界元法基于扇聲源理論通過FW-H聲類比方程分別在1 k Hz以內(nèi)對槳盤面、軸向縱剖面及10倍槳半徑球場的噪聲進行頻域求解。研究表明:槳盤面和軸向縱剖面上聲指向均呈8字形,但受螺旋槳自身旋轉(zhuǎn)及大側(cè)斜的存在,指向性不唯一;球場聲場顯示,軸向聲輻射面較大,聲輻射強,徑向輻射面小且輻射較弱;特征點的計算結(jié)果顯示,高階葉頻聲壓級明顯比一階葉頻低,這與物理現(xiàn)象相符,將特征點處結(jié)果與已發(fā)表文獻(xiàn)進行對比,吻合性良好,并對存在的差異作出了合理的物理解釋。該文為螺旋槳噪聲預(yù)報介紹了一種可行的新方法。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)動力工程學(xué)院;
【基金】：Supported by National Nature Science Foundation of China(51009144)
【分類號】：U664.33;U661.44
【正文快照】： 0 IntroductionSubmarine has been welcomed by navies of all ages because of its good concealment,ag-gressive characteristics.Submarine underwater radiated noise is one of the key factors affectingthe submarine concealment in nature,which includes mechanic

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本文編號：1295055