本文關(guān)鍵詞：潛艇通海閥內(nèi)流場(chǎng)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：采用CFD方法研究某新型直角通海閥的內(nèi)部流場(chǎng)特性,并基于模擬結(jié)果,采用三種措施對(duì)閥門流道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。經(jīng)優(yōu)化后,不同流量下進(jìn)水工況的總壓損失減小了14.5%~23.46%,出水工況的總壓損失減小了24.6%~29.6%。根據(jù)JB/T 5296-1991進(jìn)行的流阻試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),通海閥進(jìn)出口壓差的試驗(yàn)值與計(jì)算值誤差不超過12%,驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的可靠性。
【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所;華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U674.76
【正文快照】： 0引言隨著船舶工業(yè)的發(fā)展,船舶的效率和安靜性能越來越受到人們的關(guān)注,減阻降噪方面的研究逐漸深入到各個(gè)船舶設(shè)備。通海閥是潛艇海水系統(tǒng)的重要設(shè)備,當(dāng)海水通過它時(shí)會(huì)產(chǎn)生諸如漩渦、空化、死水區(qū)等現(xiàn)象從而引起管路損失、振動(dòng)和噪聲等問題,最終影響潛艇的總體性能。學(xué)者過去，

本文編號(hào)：1263536