發(fā)布時間：2017-12-05 13:05

  本文關(guān)鍵詞：纜繩張力監(jiān)測在保障海上拖救安全中的應(yīng)用

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【摘要】：海上運(yùn)輸憑借其成本較低、運(yùn)量龐大以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢,成為國際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式。近年來隨著信息技術(shù)的提高,船舶已加速向信息化、自動化方向發(fā)展。特別近10年建造的新船都具備高度自動化的特點(diǎn),被稱為"高技術(shù)船舶",同時船舶自動化也從機(jī)艙自動化逐漸向船舶駕駛自動化發(fā)展。船舶拖帶救助往往天氣海況惡劣,環(huán)境復(fù)雜多變,需要考慮的因素較多,稍有不慎便可能發(fā)生危險。對于救助船舶而言,發(fā)生二次事故后果不堪設(shè)想,而對于拖船本身,發(fā)生斷纜、拖底等事故也會危及自身安全和船員生命。本文旨在利用最新的纜繩應(yīng)力檢測設(shè)備,通過計算綜合判斷并控制對拖航安全影響較大的因素,從而保障拖航安全,提高船舶拖航自動化程度。本文將簡要介紹自動拖纜設(shè)備的原理及工作模式,總結(jié)拖航救助中影響拖帶安全的幾個主要參數(shù)的求解方法以及如何選擇。首先計算出應(yīng)力監(jiān)測設(shè)備測定纜繩張力的理論值大小,同時分析如何根據(jù)該值,結(jié)合出纜長度及風(fēng)浪大小,計算被拖船的阻力并分析當(dāng)前的拖航狀態(tài)。通過自動拖纜設(shè)備監(jiān)測到的纜繩受力值,計算纜繩的懸垂量是否滿足安全要求;或者航行水域水深受限時,如何通過分析應(yīng)力監(jiān)測值,時刻控制保持纜繩的懸垂高度在安全的范圍之內(nèi),從而避免纜繩拖底狀況的發(fā)生。當(dāng)穩(wěn)性較差的被拖船發(fā)生偏蕩時,拖帶中應(yīng)當(dāng)注意纜繩拉力對被拖船產(chǎn)生的橫傾力矩是否安全。本文將會對該力矩進(jìn)行計算,結(jié)合計算結(jié)果與偏蕩角度之間的關(guān)系,分析說明如何利用應(yīng)力監(jiān)測得到的值來保障被拖船的穩(wěn)性安全,即控制纜繩對被拖船施加的橫向力在安全范圍內(nèi),以避免被拖船橫傾角度過大發(fā)生危險。最后將分析自動拖纜設(shè)備在自動工作模式中的局限性,并建立拖帶智能輔助決策系統(tǒng),構(gòu)建系統(tǒng)框架并設(shè)計系統(tǒng)流程,將纜繩張力監(jiān)測設(shè)備測量數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)進(jìn)行安全決策。通過本文的研究,可以提高拖帶救助纜繩控制的自動化程度,減少船員勞動強(qiáng)度及可能帶來的失誤,從而提高拖航救助的效率,保障拖帶安全。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U675.9

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本文編號：1254895