本文關(guān)鍵詞：軸承潤(rùn)滑特性對(duì)船舶推進(jìn)軸系校中的影響

  更多相關(guān)文章： 船舶推進(jìn)軸系 校中 軸承支承 潤(rùn)滑油膜

【摘要】：徑向軸承及推力軸承處邊界條件的準(zhǔn)確建立是船舶推進(jìn)軸系校中計(jì)算的重點(diǎn)與難點(diǎn)。基于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論,分析不同運(yùn)行工況下考慮軸頸傾斜的徑向軸承潤(rùn)滑特性,將軸承間隙、油膜厚度、支承基座及船體柔性以等效軸段撓度的形式計(jì)入軸系校中過(guò)程,并與剛性支承、彈性支承模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;計(jì)算因推力軸段轉(zhuǎn)角、支承基座變形而引起的推力軸承附加力矩,并分析其對(duì)軸系校中的影響;建立軸承潤(rùn)滑與軸系校中耦合計(jì)算方法。結(jié)果表明:由徑向軸承間隙、軸頸傾斜而引起的支點(diǎn)位置改變、潤(rùn)滑油膜厚度、推力軸承處附加力矩對(duì)軸系校中具有重要影響。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)振動(dòng)與噪聲研究所;船舶振動(dòng)噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家部委基金資助項(xiàng)目 湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014CFB233)
【分類(lèi)號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 反力的過(guò)程。良好的軸系校中狀態(tài)是推進(jìn)軸系安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證,校中狀態(tài)不良的軸系將會(huì)引起軸段應(yīng)力過(guò)大、軸承受力不均和磨損,以及軸系振動(dòng)噪聲過(guò)大等問(wèn)題,嚴(yán)重影響船舶運(yùn)行安全,且還將引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失。影響軸系校中的動(dòng)態(tài)因素很多,其中軸承潤(rùn)滑油膜就是一項(xiàng)重要

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1238184