本文關(guān)鍵詞：計及船體-液罐接觸的獨立C型液罐非線性有限元分析

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【摘要】：船舶航行時獨立C型液罐受到的動靜載荷完全由兩個鞍座傳遞給船體,對鞍座區(qū)域進行有限元模擬時涉及到接觸問題因而具有高度的非線性,文中用體單元模擬層壓木,并在ABAQUS中定義一系列接觸、約束和連接器,采用非線性求解,較合理地模擬鞍座區(qū)域的受力和變形特點.基于模型范圍的差異提出了兩種獨立C型液罐有限元分析方案:"罐體+層壓木"模型方案和"罐體+層壓木+船體"模型方案.通過實例計算量化分析了船體在極端載荷工況下產(chǎn)生的船體梁變形對液罐強度的影響,分析比較表明:船體梁變形對液罐強度有一定的影響,但液罐強度整體上由局部載荷決定;在模型中考慮船體結(jié)構(gòu),能消除邊界條件對鞍座區(qū)域液罐結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平計算結(jié)果的影響,應(yīng)力水平計算結(jié)果比不考慮船體結(jié)構(gòu)影響的方案低3.7%~16.5%.此量化分析結(jié)果可為工程實際中合理選擇液罐非線性有限元分析建模方案提供參考.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室;高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【分類號】：U663.85
【正文快照】： choose an appropriate nonlinear tank analysis method in engineering practices.LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的產(chǎn)品,液艙維護系統(tǒng)強度、液艙晃蕩和溫度場分析都是近年來的熱點問題,掌握LNG船各方面技術(shù)對我國船舶行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要[1-4].獨立C型液罐是中

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本文編號：1235261