本文關鍵詞：典型艦船通風圍阱氣流組織數(shù)值模擬

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【摘要】：針對采用了導流板和未采用導流板的兩種典型艦船通風圍阱結構形式的特點,利用計算流體動力學(CFD)技術,建立實船典型圍阱結構模型,并對該模型的速度場和氣流壓力分布進行數(shù)值模擬分析。結果表明,導流板通過使風道截面平滑過渡,能明顯改善圍阱內(nèi)的流動阻力,是優(yōu)化通風圍阱設計的有效方法。
【作者單位】： 海軍裝備部駐沈陽地區(qū)軍事代表局;中國艦船研究設計中心;
【基金】：國家部委基金資助項目
【分類號】：U674.70
【正文快照】： 通常軍用艦船艙室相對封閉、人員密集、設備復雜且容易出現(xiàn)空氣污染的情況[1]。艦船通風系統(tǒng)用于排除艙室內(nèi)的渾濁和高溫空氣,并輸入外界的新鮮空氣,保障船員的工作和生活條件,提供設備正常運轉環(huán)境[2]。通風圍阱是艦船與大氣之間空氣流動的通道,是艦船通風系統(tǒng)的關鍵設備之一，

本文編號：1223946